本报讯（记者 刘艺）4月21日，集团公司集装箱发运7591车，创单日发运量历史新高。这是继3月29日，集团公司集装箱发运7447车，创单日发运量新高后，时隔22天集装箱单日发运量再创历史新高。
　　为做好货运增量工作，集团公司细化方案，以连云港港、宁波舟山港、上海港等疏港运输为集装箱上量抓手，发挥区域货源和港口带动优势，加强与地方政府、物流平台公司和重点企业对接，落实“板块营销、项目管理”工作机制，积极开展集装箱货源市场调研，摸清市场份额，采取价格、能力保障等措施，主动试点物流总包项目，积极扩大“公转铁”项目。同时，利用图定运输能力，力促进口矿石、散煤入箱运输增量，稳定重质货源集装箱运输基本盘。
　　针对长三角区域持续增长的光伏运输市场以及商品车、混装货物运量大幅回升，集团公司加强车辆配空、做到应装尽装，用足用好重点车站装车能力，强化直达班列运输需求兑现，合理安排管内93列海铁联运图定班列运输组织。同时，集团公司积极协调地方政府、部门，提出中欧班列统筹发运建议，通过接续发运方式形成集结效应。一季度，集团公司中欧班列累计发送755列，同比增加174列、增幅24%。3月份以来，集团公司商品车、光伏产品日均装车均在300车以上。