崔雅君
　　2025年春运，已经温暖启程。杭州电务段车载设备车间的党总支书记朱建华，已经工作近40年了。再过几个月，他将满60岁。今年的春运，是他在工作岗位上的春运“谢幕演出”。
　　1985年，20岁的朱建华进入铁路工作，从蒸汽机车到内燃、电力机车，再到动车组列车，朱建华亲历了中国列车的转型升级，他先后在司炉、副司机、司机、指导司机，以及设备维修等多个岗位工作。自1999年起的26年里，朱建华一直负责列车车载设备的维修及养护工作，历经五代列控车载设备的变迁。列控车载设备是列车安全运行的“超级大脑”，集成了高铁动车运行速度、线路特点等海量关键数据，不仅能实现列车的高精度定位，还能对列车安全运行精准控制到秒，朱建华和他的同事们也因此被称为列车的“脑科医生”。
　　夜幕降临，一列列完成运送旅客任务的动车组列车，如同归巢的倦鸟，缓缓驶进动车运用所。从高空俯瞰，那灯火辉煌、整齐排列的动车组，仿若一艘艘静卧的“陆地航母”，蔚为壮观。在不足3平方米的司机室里，朱建华和同事们打开机柜，仔细查看列车首尾的各种仪器显示屏数据，并用笔记本电脑下载数据。“车头共有十几个不同的模块，每个模块有几百条数据，每一条数据都不能忽视。”朱建华指着电脑说，这些数据关乎整列动车组的运行安全，容不得丝毫差错，从“大脑”读取、下载收集的数据，他们需要解码“号脉”诊断。
　　朱建华的手机，是他与工作之间的一条“紧急专线”，24小时从不敢关铃声。不管是在万籁俱寂的深夜还是人们睡意正浓的凌晨，只要手机铃声一响，他必定接通。为了不打扰家人，每当手机震动、铃声响起的瞬间，他便会迅速捂住手机，然后踮着脚尖，轻手轻脚地往厨房间跑去，随时处理突发问题。
　　每当看到拎着大包小包、满脸归心似箭的旅客迅速走进候车室时，朱建华就觉得自己的工作无比重要，心中便想着一定要把工作干好，绝不能耽误他们和家人团聚。他用自己的坚守，换来的是无数家庭的团圆，这是一份沉甸甸的责任，也是一份满满的幸福。
　　40年的坚守，意味着朱建华多次缺席阖家团圆的节日。但是每次春节前的一个班，朱建华的妻子总会给他准备好肉圆，让他带到单位，期待新的一年团团圆圆。家人的支持，也成了他一路前行的动力。在这个深夜不打烊的动车运用所里，朱建华和他的同事们守护着万家团圆的春运回家路。