王元浩
　　2月12日 星期三 小雨
　　今天是元宵节。夜晚，当大家沉浸在阖家团圆的喜庆氛围中时，在我们杭州动车运用所内，一群“动车医生”地勤机械师正“摩拳擦掌”。
　　19时50分，奔波一天的动车组陆续回所，地勤机械师们开始了当天的检修工作。灯火通明的检修库内，他们身背工具包，手持高清摄像手电，穿梭在一列列动车组之间，仔细检查着每一个部件。运行时速超过300公里的动车组，哪怕是一颗小螺栓、一段铁丝、一处凹痕，都可能影响动车组运行平稳度和旅客乘坐舒适性。
　　20时30分，在动车组车顶受电弓旁，登顶作业人员楼韬正仔细将测漏剂喷涂在升弓气囊及各风管之间，观察是否存在漏风情况。
　　从车顶到车底，从司机室到车厢内，单单一列短编动车组就有超过4万个部件，需要我们地勤机械师逐一认真检查，特别是一些关键部件，检查需要更严格，尤其是在对橡胶排障器、闸片开口销等易发生松脱断裂的部件进行检查时，必须做到手摸、眼看、心想，确保其安装紧固、零风险。
　　春运期间，我们杭州动车运用所配属的76组动车组平均上线率超过95%，高峰期达100%，最多时一个晚上就要检修24组动车组，与平时相比增加了8组。今天是元宵节，明天开始我们就要迎来春运最后一个返程高峰了，必须更加认真细致，保障每一趟列车的安全正点。