设立在配件中心的智慧料架，能实时显示物料高低储备，进行低储预警。图为物流车间职工在检查物料低储满足率。

一步快服无人车，满足车间偶换件外卖式订单配送需求。图为物流车间职工在给无人车进行物料准备。 （通讯员 钟山 摄）

　　记者 刘艺 通讯员 孙启原
　　一列CR400BF-5045动车组缓缓驶入位于上海嘉定区的上海动车段高级修基地开展三级修，该段整备中心综合工长盛鑫瑞组织职工，迅速开展检修动车全列拆换配件精细分拣和预装整备工作，并按照每天检修计划，精准配送到检修库各个工位。
　　近年来，该段锚定“全面建成一流动车段”发展定位，深入推进物资数智化管理体系建设，将物资管理和动车组检修工作深度融合，借数智赋能，运用物联技术，创新敏捷高效的配送模式，提升现场检修效率，保障完成动车组一级修57202.25组、二级修4733.5组、高级修204.875组的全年检修工作量，源源不断地为“轨道上的长三角”提供“宝马良驹”。该段获得集团公司2024年物资管理先进单位。
　　“物料驿站”精准预配
　　在动车组配件中心仓库，段物流车间迅速完成一列等待检修动车必换件的预配工作，并将这些物料快速送至高级修基地“物料驿站”，方便各工位对动车组展开检修。
　　“我们在动车检修库打造‘物料驿站’，实现动车检修物料的高效中转与精准预配。”在宽阔明亮的动车组检修库，副段长陈哲指着摆满琳琅满目动车配件的“物料驿站”介绍：一列实施高级修的动车需用上千个大大小小物料配件，动车组配件中心仓库距离动车检修库几百米之遥，十几个工位在长度近500米的检修库实施紧张检修作业，怎样避免以往领用物料的烦琐流程，把上千个大大小小物料及时、精准配送到每个工位，保障检修前沿阵地“弹药充足”？
　　该段建立物料预配清单机制，每天由段维修控制中心下达检修计划，物流车间根据日检修计划调整物料预配，对检修所需用的物料，先在动车组配件中心仓库完成初步分拣和整备，运用无人配送小车把初步分拣、整备后的物料送至检修库“物料驿站”，由整备中心按照每天检修需求，在“物料驿站”进行二次精细分拣和整备，再有的放矢配送到一线工位。
　　该段物流车间副主任朱志强解释：“这种预配模式缩减物料与工位之间的距离，用高效预配流程满足紧迫检修作业需求，提升物料领用效率。”
　　“智慧料架”提升效率
　　步入该段规模宏大的动车检修库，一批批按照时效要求涂抹螺纹紧固剂、预组装完毕的配件和配件被陆续送至检修库“物料驿站”，上千种型号物料、配件整齐划一地摆放在一排排“智慧料架”上，段材料科副科长张娇姣介绍：“我们利用现代化数智技术设计开发‘智慧料架’，实现了库存管理的精细化，加快了物流配送步伐。”
　　在段动车组配件中心库、检修库“物料驿站”，仓储着上千类、几百万个单位的动车配件，如何条分缕析掌握这些海量配件的动态仓储变化？该段借助物流管理系统做总平台，以“智慧料架”为终端，开发出对应的软件管理视窗。
　　段动车组配件中心仓库职工于丹江指着“智慧料架”上的信息屏介绍：像垫圈、防松块、管卡等常用动车配件的库数量、低储数量、高储数量，都能通过“智慧料架”上视窗以不同颜色显示。管理人员在动车组配件中心库、检修库“物料驿站”巡视时，一目了然获取不同配件的料架库存数量，动态掌握配件高低储备预警，及时盘点、调整配件库存，用精细库存推动物料配送提效，从容不迫地应对每天瞬息万变的动车组检修任务。
　　“‘智慧料架’提升了仓储健康指数，实现把不同类型配件精准、迅速送抵动车检修一线的物料配送效果，增强了检修服务的保障能力。”于丹江深有体会地说。
　　“快递配送”直达工位
　　在该段大院内，一台无人送货车自如地穿行在动车组配件中心库与检修库“物料驿站”之间，马不停蹄地把初步分拣、整备后的物料运送至检修库“物料驿站”。朱志强说：“我们推出这台‘一步快服无人送货车’，实现了物料点对点‘快递’送达。”
　　无独有偶，在长度近500米的动车组检修库内，一台黄色的自动驾驶AGV小车也匆匆行驶在“物料驿站”与各工位之间，把经过“物料驿站”二次精细分拣和整备的物料精准输送到检修作业一线，直达各检修工位。
　　高效配送模式离不开运输设备的创新，该段利用射频点检通道和信息系统研发无人配送系统，优化配送管理模块，增加预配过程进度监控、送货任务系统派发、配送交接确认回传等功能，提高配送流程的数智化管理水平，减少配送人员投入。
　　通过创新配送模式、引进智能设备，上海动车段为仓储物流赋予“智慧大脑”，助力物资数智化管理的提档升级，提升了对动车组检修的服务保障能力。