记者 陆应果 通讯员 陈哲
　　在中国经济最活跃的长三角腹地，1.5万公里铁路线交织成网，宛如一条奔腾的钢铁巨龙，承载着区域一体化的梦想。集团公司积极践行“人民铁路为人民”宗旨，以新质生产力为引擎，依托人工智能、大数据、5G等前沿技术，在装备、安全、客运、货运等领域掀起智能化变革，构建起“智能调度—智慧运维—数字服务”的全链条创新体系，在基础设施建设、运输组织、旅客服务体验等方面取得显著突破，让“人便其行、物畅其流”的愿景照进现实。
　　从集团公司调度中心到合肥北智慧物流港，从杭州东“铁路畅行”扫码服务到虹桥行车公寓“无人叫班”系统，一场覆盖全产业链的数字革命，正重塑长三角铁路的发展图景，为区域一体化发展注入澎湃动能。
　　科技赋能 密织安全防护网
　　步入现代化的集团公司调度指挥中心，巨型屏幕映入眼帘，一列列动车组化作流动光点，于纵横线路间穿梭，尽显科技感。集团公司调度所党委书记丁长征的手指划过实时监控画面：“这套智慧调度系统就像铁路的‘神经中枢’，清明小长假5天高铁高密度开行，1800.4万人次的安全输送，背后是科技与安全的深度融合。”当智能化浪潮席卷铁路运输，这里正上演着传统基建与数字技术的创新协奏曲，而安全始终是贯穿全曲的核心音符。
　　立体防护，构建全天候安全监测网。集团公司“三位一体”防护体系编织细密：车站候车区的高清摄像头具备人脸识别追踪功能，隧道内的传感器24小时监测结构形变，桥梁上的气象监测仪实时回传风速数据。供电施工区域建立“三维立体电子围栏”，大型机械一旦越界，告警信息便会以毫秒级速度推送至手持端，驾驶室终端同步亮起红色警示，远程指挥系统立即介入，将施工安全风险消弭在萌芽状态。
　　扬州东站的安检大厅，旅客行李经过安检仪的瞬间，后台智能判图系统就完成了违禁品扫描。这套部署在上海虹桥、杭州东等枢纽的智慧安检系统由申铁信息公司自主研发，为全路首创，凭借原子序数识别和智能图包关联技术，开包处置效率提升40%的同时，查获率增长250%。
　　智能中枢，打造应急处置加速引擎。在上海机辆段安全生产指挥中心，“一键应急”系统正在改写故障处置规则，申铁信息公司研发的PHM系统持续分析机车传感器数据，能够及时发现异常振动频率并同步传至应急平台，数字化改革让应急响应速度提升一倍。去年投入试用的旅客列车乘务晚点监控及智能预警系统，每10分钟轮巡调度计划，自动比对提示，轮播各类关键信息，借助该系统值乘叫班更加精准高效。上海动车段的检修大库转向架交检交验工位上，银色机器人快速扫描关键部位，600张高清图片在25分钟内完成采集与分析，异常状态的自动预警极大降低漏检风险。在钢轨探伤现场，手推式双轨探伤仪引发关注，该设备能够在低温环境中稳定工作，检测速度较单轨仪器提升三倍，完美适配天窗时间短、检测任务重的春运挑战。
　　从云端的智能判图到轨旁的电子围栏，从车载的健康管理系统到检修库的智能机器人，长三角铁路的安全防线正经历着从“人力严防”到“科技赋能”的深刻变革。在这里，每项技术创新、智能应用都是责任的延伸，共同守护着千万旅客的平安出行，让钢铁动脉在科技赋能下迸发更强劲的安全动能。
　　数字赋能 描绘客运新图景
　　5月14日13：53，上海虹桥站内，G99次复兴号动车组列车鸣笛启程，如银色流光般驶向香港九龙。其搭载的智能系统精准控速，将科技与速度完美融合。经常往返沪港的金融从业者王先生感慨：“从购票到进站，全程手机线上操作，方便快捷。”
　　在数字科技与新质生产力深度融合的当下，长三角铁路正以全新的姿态为旅客打造更便捷、舒适的出行体验。
　　如今，电子客票全面覆盖长三角铁路，超九成旅客选择线上购票，动动手指就能轻松预订车票，车站内自助售票机与人工窗口相互补充，满足不同旅客的需求。自今年春运起，全面推行数字化客运电子发票，旅客通过铁路12306网站和移动客户端就能轻松开具，既环保又便捷。
　　在列车上补票也极为便捷，合肥客运段高铁一队列车长王子亮说：“动车补票系统智能高效，旅客办理补票手续最快仅需30秒。”
　　移动支付、刷脸核验、网上订餐等服务不断迭代升级，定期票、计次票等新票制更是让出行经济又方便。
　　长三角铁路车站设施在科技加持下全面升级。上海南站改造后，自助服务区功能完善，安检仪和实名制验证闸机增多，旅客通行效率大大提高。上海虹桥站日均客发超20万人次，日均处理遗失物品约800件、旅客问询近千次，如今增设的自助查询系统可实时查看车次检票口等信息，还能一键检索遗失物品。金山铁路“一机三用”票务系统实现公交、地铁、铁路“一码通行”，上班族陈迎称赞：“刷个卡就能换乘，太方便了！”
　　杭州东站候车区改装264个智能充电扶手，增设专用手机充电台，解决旅客充电焦虑。集团公司还在多个客流量大的车站设置免费充电吧台，配备充电扶手和插座，方便旅客出行。
　　列车上智能化服务同样与时俱进。复兴号智能动车组技术提升版列车上线京沪高铁等线路，基于5G技术的列车Wi-Fi、变频空调、29寸超宽液晶显示屏等设施，极大提升了旅途体验。集团公司在22个车站试点提前订餐，推出19款新品，丰富的高铁餐食温暖旅客。“静音车厢”增加到16趟，为追求安静的旅客提供舒适空间。
　　铁路在绿色智能、数字化服务领域不断拓展。杭州西站融入“绿色、智能”理念，屋顶铺设1.5万平方米光伏组件，装机容量3兆瓦，采用“自发自用，余电上网”模式，预计年均发电量231万度，有效降低用电成本，减少二氧化碳排放。
　　“数字上铁”蓬勃发展，从购票、乘车到站内服务的各个环节，处处彰显着科技力量与人文关怀。未来，随着服务网络持续织密和优化，必将不断提升旅客出行的幸福指数，引领大家奔赴更美好的旅程。
　　创新赋能 拓展货运新市场
　　当“互联网+”的春风吹进铁路货运领域，一场深刻变革迅速拉开帷幕。今年3月，集团公司与银行携手推出的铁路物流金融服务正式落地，上海冠磊供应链有限公司成功获得50万元放款，成为这一创新服务的首批受益者。
　　依托新成立的95306货运物流服务中心，客户只需拨打客服电话或者登录网络平台，就能享受需求受理、运单制票、收入对账等“一站式”服务，真正实现货运业务全天候、全流程网上办理，让客户切实感受到创新服务带来的便捷与高效。
　　多式联运“一单制”列车的成功首发，为铁路货运智能化服务添上了浓墨重彩的一笔。这一创新模式打破了传统运输方式之间的壁垒，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的全程物流管控服务。安徽省凤宝粮油食品（集团）有限公司总经理丁燕对“一单制”运输赞不绝口：“全程各物流环节都由铁路物流中心统筹，省心省力，在途时间减少3天以上，综合物流成本能够下降10%左右。”这种高效的运输模式，降低企业物流成本的同时，提高了货物运输的时效性和安全性，让客户享受到更加优质的物流服务。
　　场站作为物流运输的关键节点，其智能化升级成为提升物流效率的核心要素。合肥物流中心与上海申铁信息工程有限公司共同完成的派河港站物流基地集装箱智能场站系统改造，堪称铁路货运智能化服务的经典范例。该系统借助北斗卫星定位技术自动采集堆场坐标，利用箱号识别与物联网技术实时记录门吊作业信息，通过图形识别算法精准匹配作业场景，实现集装箱位置的动态可视化管理。电子吊单系统通过全场景智能联动，让岗位间信息传递从耗时费力的“人工接力”转变为即时高效的“系统互联”，大幅提升作业调度效率的同时也降低了作业人员工作强度。
　　上海物流中心闵行营业部凭借智能化的专用线接卸设施，安全高效地完成动力锂电池卸车任务，为高端制造业供应链的稳定运行提供了坚实保障。去年以来，芜湖塔桥货场、扬州江都等专用线相继投入使用，阜阳北、石湖荡等货场（专用线）也完成新建改建。这些新建和改建的货场与专用线，凭借先进的智能化技术，为奇瑞汽车、江淮汽车、晶澳光伏等企业提供了出口便捷通道，进一步巩固了铁路在全程物流中的重要地位。
　　物联网、北斗定位、大数据分析等创新技术的深度融合，不仅实现了物流作业的自动化与可视化，更构建起了一个“需求可触达、过程可管控、效率可量化”的智慧物流生态。在这个生态系统中，客户的需求能够得到快速响应，物流过程能够实时监控，运输效率能够精准衡量。
　　集团公司正以数字化转型为有力抓手，在现代物流领域全力构筑高效畅通的供应链通道。在新质生产力的推动下，铁路货运智能化服务不断创新升级，为“保供稳链”注入澎湃动力，在时代的发展浪潮中，奋力书写铁路物流创新发展的崭新篇章。