开展职工职业技能竞赛 李海东/供图

　　本报记者 刘艺
　　夏风凉爽千叶绿，五月新芽人面花。在南京东机辆段蚌埠运用车间，副主任戴家智登录职培管理信息系统，梳理车间乘务员日常考试中的错题高频点，生成每一位乘务员个人“能力画像”，纳入一人一档，要求指导司机开展一对一业务补强，并发布一季度《业务短板分析报告》，调整车间下季度业务培训重点。
　　近年来，南京东机辆段从机车乘务员培训管理入手，坚持实效导向，构建职培体系，提高培训质效，探索机务系统职工培训新模式，去年共有13人次获得集团公司及以上职业技能竞赛名次，一人获全路技术能手称号，3人获全局技术能手称号，2人获集团公司“五一”劳动奖章，晋升司机考试与晋升司机实作考试合格率排名全局第二，打造了一支素质过硬、业务精湛的“精锐之师”。去年，该段确定为全局机务系统职工培训工作示范站段，获得集团公司年度职工培训工作先进单位称号。
　  借“五维画像”找准业务短板
　　对南京东机辆段动车运用车间来说，2024年是职培工作较繁忙的一年。该车间有54名既有线司机在这一年入围动车组司机队伍，新司机作业标准执行欠缺、应急处置能力薄弱是摆在他们面前最为棘手的问题。为尽快提升新职动车组司机业务能力，打造一支“业务精、气质佳、形象好”的精锐之师，车间副主任周绪年说：“车间为每名新司机建立‘一人一档’，将每位新司机存在的业务问题录入个人能力档案，按照缺啥补啥、适时补强原则，提升新司机业务技能。”
　　只有把每位新司机的技能短板一目了然地呈现出来，方可进行“靶向”帮教补强。该段从岗位作业执标、基础知识掌握、实作技能水平、应急处置能力、安全责任意识五个维度，对机车乘务员进行个人综合能力“画像”。梳理出每位新司机的技能短板，研究制定科学、合理的个人职培补强规划，开展针对性培训帮教。段职教科副科长杨君说：“‘五维画像’实现职培工作由‘大水漫灌’向‘精准滴灌’转型。”
　　依托“五维画像”，该段找准新司机经常出现的应急处置能力、执标规范性等方面的薄弱点，对新司机每月组织一次模拟驾驶实训及非正常、故障典型案例的视频学习，每月对新司机存在的典型问题进行梳理，下发专题通报并纳入问题库管理，组织指导司机针对每名新司机个体“画像”实施“滴灌”式补强，用精准培训帮促“新手”快速成长为业务能手。
　　用“清单式”培训提升管理质效
　　职培工作要紧贴现场实际，不能眉毛胡子一把抓。无效冗余、重复繁杂培训不仅浪费时间和资源，还导致职工产生厌学情绪，“大而全”“大而广”的培训内容难以提升机车乘务员的业务能力。
　　“病因”找准后，才有正确的施治办法。2024年，为完善培训制度体系，该段整合了4个职培工作制度，修订并新增了6个职培管理工作文件，按照机车乘务员从晋升副司机起点至10年以上司机整个职业生涯，为司机细分出7个阶段的培训项目清单，涵盖140类、335项，明确各阶段的培训内容、学时等具体要求，全年按计划“照单”实施培训，避免出现重复、过度培训，提升培训工作的管理质效。
　　在“清单式”培训指挥棒引导下，该段各专业科室发挥专业主导作用，深度研析解码相关文件、制度内容，根据文件、制度内容涉及的具体岗位，精准提报一线培训需求，段运用科专业工程师依据文件内容和对作业具体要求，在培训需求对象栏目中详细标注具体岗位，细化到具体岗位中的不同小组。
　　运用科科长李克勇举例解释：比如，在关于新站场、新线路的资料培训需求提报时，专业工程师清晰指出培训受众范围是具体承担新线任务的机车乘务员和管理人员，避免无关人员参与此项培训，提升培训资源的利用效率。
　  以“柔性培训”化解工学矛盾
　　步入该段动车运用车间，在车间派班室，新司机出乘前要观看接触网挂有异物、烟火报警等现场常见多发故障处置场景视频，在“身临其境”的视觉体验中，新司机切实掌握多发故障处置流程。此前，该车间选出优秀动车组司机充当“演员”，利用模拟驾驶实训设备拍摄实训视频，组织新司机出乘前观看。同时，车间通过钉钉平台推送给每名新司机，方便利用碎片时间自学掌握技能。
　　为优化40学时脱产轮训组织形式，该段要求司机参加职培中心两天理论培训后，可在3个月内完成剩余3天的实作培训，用“柔性培训”模式减少脱产频次，确保运用车间忙时保运输、闲时抓培训。杨君笑言：“从‘微课堂’和‘1+2+N’模式，到线下集中和线上推送相结合；从脱产轮训与日常培训内容的融合，到实训项目与短板培训班、新司机启用培训的统一，我们使出浑身解数缓解运用车间的工学矛盾。”
　　对35岁及35岁以下的青年司机，重点突出标准化作业和应急处置培训，加大场景式、实战化实训，快速消除青年司机经常出现的“会考不会干”现象。针对大龄司机学习新业务新技术难的实际，该段专门开发公布相关业务的视频教程、微课，让大龄司机在身临其境、寓教于乐的视频、微课中主动学业务、长技能，探索出不同年龄、线路岗位、技能水平的差异化培训路径。
　　理论考试先考后培，实作培训先鉴后培。自学考试80分以上实施免培。该段创新推出的认定前置考培模式，有效激发出免培直考的机制“红利”。2024年全年，该段免培直考司机达186人，7人享受到免培免考待遇。