调车作业

　　柳祺 何俊烨 文/摄
　　清晨的杭州，雨在不停地下。在乔司站下辖的杭州北站，一位经验丰富的调车长朱宏斌正带领着连结员们有序地进行着调车作业。突然，对讲机传来一阵急促的声音：“朱师傅，5道尾部手闸太紧了，松不开怎么办？”朱宏斌闻声立即拿起对讲机：“你先下车，下雨天地滑，注意安全，我马上过去。”话音未落，他便快速朝列尾方向走去。
　　雨中，朱宏斌脚步稳健，穿梭在轨道间。他一边赶路一边留意周围环境，确保沿途没有任何安全隐患。很快，他就到达了5道尾部。简单确认周边状况后，他爬上车体，一只手紧紧握住手闸，凭借多年的经验，缓缓地用力。不一会儿，手闸被顺利松开。“好了，下雨天手闸容易生锈，下次多注意就行。”朱宏斌拍了拍年轻连结员的肩膀，语气中透着关切。连结员连忙点头称是，而朱宏斌则拿起对讲机报告：“5道尾部手闸已处理好，可以继续作业。”
　　雨越下越大，朱宏斌没停歇，又迅速投入新的任务中。作为调车长，他不仅要熟悉每一项调车作业的流程，还要具备应对突发情况的能力。面对复杂多变的工作环境，他始终保持冷静，用严谨的态度确保作业顺利进行。
　　“调车工作就像是在编织一幅精密的铁路运行程序，每一步都必须无缝衔接，绝不能出错。”朱宏斌常常这样形容自己的工作。他深知，每一列货运列车的安全出发、正点运行，背后都离不开调车团队的默契配合与高效执行。
　　调车作业就如同一场环环相扣的接力赛，任何一个环节都关乎铁路运输的安全与效率。他无比坚定地说：“货运列车是铁路的血液，而我们就是确保这条运输动脉畅通的守护者。”