上海铁路博物馆

    参观“周恩来号”机车展室    （通讯员徐晓帆摄）

    参观“八一号”机车陈列室    （通讯员姚明亮摄）

　　记者 宋亚堃
　　前不久，合肥市西园小学组织学生前往合肥机务段开展研学活动。在该段“八一号”机车陈列室内，学生们通过观看实物、图片与影像，倾听工作人员讲述，了解“八一号”机车的前世今生和光辉历程。参观陈列室不仅丰富了孩子们的课外生活，也开辟了一条铁路弘扬传统文化的新路径。
　　自中国共产党诞生之日起，长三角铁路就成为中国革命的重要阵地，积累了大量的红色资源，沉淀形成了浓厚的铁路优秀传统文化。集团公司致力盘活资源，聚力扩大矩阵，合力奏好铁路文博场馆建设、管理、使用“三部曲”，大力讲好新时代上铁故事，使其成为传播传统文化的重要窗口、培育时代新人的神圣殿堂。
　　统筹规划 完善文博场馆矩阵集群
　　走进钱塘江大桥陈列馆，馆内珍藏着大桥建设手稿、图纸、著作、部件等相关文物，记录着大桥建、炸、修、护、养等阶段的史实。陈列馆共分三个展厅，呈现“建桥序曲”“勇克难关”“历经沧桑”“养桥护桥”“卓越成就”“茅以升生平”六个部分，突出厚重历史、时代特征和铁路特色，充分展现了以茅以升为代表的大桥设计者、建设者、养护者知识报国、热血卫国、敬业奉献、开拓创新的钱塘江大桥精神。
　　两年前，在庆祝全国科技工作者日暨全国创新争先奖表彰大会上，第二批科学家精神教育基地名单发布，钱塘江大桥陈列馆成功入选。一直以来，该馆作为集团公司开展爱国主义教育、弘扬铁路精神的窗口，发挥了良好的社会公益性教育示范作用，得到了参观者的一致好评。
　　“我们精心整合管内红色资源，经过统筹布局、科学规划，将其进一步‘串起来’，逐步完善文博场馆展陈矩阵。”集团公司党委宣传部企业文化科科长余向晖介绍。目前，已经形成了以全国职工爱国主义教育基地南京长江大桥陈列馆为龙头的教育基地集群，包括上海铁路博物馆、“周恩来号”机车展室、钱塘江大桥陈列馆等在内的4处铁路爱国主义教育基地，上海站站史馆等10处集团公司爱国主义教育基地，南京东站陈列室等20个集团公司优秀陈列室，以及“夜袭浒墅关”纪念碑等一批省市级爱国主义教育基地和红色地标地名，共有各类文博场馆80余家。
　　“这是一次追寻初心的参观，是一堂生动的历史课。”平湖市职业中等专业学校学生张家朋感慨。3月27日，该校32个班级共910名师生现场观摩了复建的嘉兴站老站房，共同回顾沧桑岁月，追寻初心印记。
　　在构建文博场馆新矩阵进程中，集团公司不仅统筹管内资源，还积极推进与地方职能部门的协同合作，引导鼓励社会力量参与支持铁路文博场馆建设。近年来，集团公司采取路地合作模式建设了“津浦铁路固镇站遗址公园”“江苏第一个党支部史料展”“杭州西站高铁时空馆”等一系列集历史文化与现代科技于一体的铁路文博场馆，还对沪杭铁路沿线老火车站站房和侵华日军炮楼遗址进行系统开发，精心打造“沪杭铁路爱国主义教育实践带”。这些文博场馆有效整合地方政府和铁路企业的优势资源，提升了铁路文化的影响力和辐射力。
　　文博场馆的建设并非一劳永逸，与时俱进方能彰显生机与活力。集团公司积极推动上海铁路博物馆、“周恩来号”机车展室等7处场所进行提档升级，管内72处陈列室也结合当地实际融入铁路红色革命文化展陈内容。同时，积极探索线上展览的新模式，建设网上陈列室，不断拓宽传播渠道，提升铁路文博场馆知名度。
　　建章立制 提升文博场馆管理水平
　　一个个文博场馆不仅是峥嵘岁月的见证者，更是传统文化的弘扬者。“建章立制，做好顶层设计，管理工作可实现‘促规范、管长效、保落实’的目标。”余向晖说。
　　3月26日，西安工业集团10人观摩团参观徐州电务段陈列室，感受中国铁路和该段丰富多彩的历史发展脉络。该陈列室经过精心策划建设，于2022年初正式启用。
　　基层站段陈列室是记录单位发展的“日记本”，不仅有助于继承和发扬优良传统，还能让广大职工更好地了解铁路的过去、现在和未来。早在10年前，集团公司便下发《关于建立基层单位陈列室的通知》，动员管内单位广泛开展文物实物征集，深度挖掘和整理文脉线索，通过陈列室这一平台充分展现深厚的历史文化底蕴。为加强顶层设计，集团公司不断完善制度建设，相继出台《铁路文博场馆管理办法》《铁路可移动文物和具有保存价值实物保护管理利用办法》《集团公司爱国主义教育基地管理细则》等一系列规章制度，围绕工作职责、支持保障、综合利用、管理考核等方面，明确任务要求，并细化分解形成责任清单，确保每一项任务得到落实。
　　在组织好各类文博场馆开放展示的同时，集团公司同步开展场馆以及展陈物品的保护工作。党委宣传部定期组织管内站段对各自负责的场馆做好专项安全隐患排查和保护现状评估鉴定工作，通过自查自检、随机抽查、重点盯控等形式，全方位掌握文物消防、使用管理、展陈保护等方面的实际情况，对发现的隐患及时处理。
　　“新丰车站战斗在新四军战史上具有重要意义，不仅是新四军在丹阳发动的第一次对日寇作战，也是在江南地区的第一场攻坚战和运输线上打的第一场破袭战。”镇江站党委宣传助理员胡伟忠介绍。
　　镇江站所辖的原新丰车站位于京沪铁路的镇江站、丹阳站之间，是大运河与京沪铁路的交叉点，是重要的交通枢纽。新丰车站抗日战斗旧址因年久失修，建筑出现破损情况，集团公司主动与地方政府对接，投入60万元，历时6个月，在保留房屋原有结构的前提下，对旧址中的主要建筑进行了加固和翻新。这样文物保护的例子比比皆是，集团公司党委宣传部、土房部、保卫部，上海铁路公安局等相关部门和单位积极合作，有针对性地做好文物保护性修复。近3年来，对36处铁路红色遗址遗迹等不可移动文物进行了修缮保护。
　　打开铁路文物实物管理信息系统，其中19类121项铁路文物和具有保存价值实物参考要目清晰地呈现出来，这为发现更多有价值的展陈品提供了依据，不断丰富的馆藏品也让参观者更好地感受铁路历史文化。当前第四次全国文物普查正如火如荼地开展，集团公司以此为契机，组织各单位加强排查。去年末，杭州工务段提报文物线索，经过集团公司核实，该段管辖范围内的浙赣铁路婺江桥头碉堡列为不可移动文物。截至目前，集团公司不可移动文物达53处、馆藏可移动文物190件、具有保存价值实物1900余件。
　　拓展渠道 发挥文博场馆宣传作用
　　老一辈铁路人如何让列车运行更加平稳？2月18日，《上海铁道》微信公众号推出《老物件会说话丨“小积木”里的大智慧》，为大家揭秘了在20世纪80年代，机务系统如何使用“冲动棒”来检测司机驾驶列车的操作水平。目前“老物件会说话”系列推文已经推出23期。
　　打造优质品牌有利于增强传统文化的传播力。集团公司推出“铁路老物件会说话”“传承铁路红色基因”等特色品牌，制作相关宣传产品，回眸铁路发展的足迹。集团公司负责管理的南京长江大桥陈列馆馆藏潜水服、大桥栏杆木浮雕模具等6件老物件被中国共产党历史展览馆征集展览，通过多种渠道不断加大文博场馆馆藏实物的宣传力度。
　　从申城大地到南湖岸边，从“周恩来号”机车展室到复建的嘉兴站老站房，集团公司将两大文博场馆的红色元素相结合，推出了“南湖·1921”品牌旅游列车，让列车成为游客上车能进行沉浸式红色教育，下车能体验“一大”“红船”精神的党史学习教育课堂、红色教育平台和研学教育载体。今年实行第二季度列车运行图后，该线路延伸至绍兴，沿线红色旅游景点进一步增多，在“周恩来号”机车的牵引下，载着旅客“重走一大路”，不断延伸宣传阵地。
　　2月27日，合肥站10名2025年“2+1”定向培养高职生来到该站陈列室参观，通过对车站历史的了解，激发爱路爱企的热情以及投身铁路事业的决心。作为对内弘扬传统文化、传播爱国主义精神的重要平台，集团公司各类文博场馆发挥着重要作用，每逢中国共产党成立纪念日、主题党日活动，以及新职工入路，都会组织前往参观学习。
　　文博场馆作用发挥最大化，讲解员必不可少，一名优秀的讲解员可以向参观者生动地讲述馆内展陈品背后的故事，带领参观者身临其境地感受当时的峥嵘岁月，提升宣传教育效果。以南翔站为例，为做好陈列室的参观教育服务工作，该站组建了一支15人的讲解团队，成员由各科室车间具备讲解特长且对站史文化抱有热忱的青年骨干组成，并特别邀请陈列室筹备人员及实物捐赠者担任特约讲解员，形成“历史亲历者+青年传播者”的双重叙事模式，团队实施“轮岗讲解+专项培训”机制，确保每位成员都能参与核心讲解任务，不断积累实践经验。
　　“妈妈，这个博物馆里的机器人讲解太酷啦！”3月29日，来自苏州的王女士带着“铁路迷”孩子来到上海铁路博物馆打卡参观。该馆按照1909年建成、具有英式古典建筑风格的沪宁铁路上海站原样1：0.8比例还原建设。值得一提的是，集团公司加大科技投入，配备一台机器人加入讲解团队，该机器人具有人机对话、展品展示、智能讲解等功能，大大的眼睛呆萌可爱，深受参观者喜爱。
　　此外，依托集团公司管内众多文博场馆和丰富的历史资源，组织创作出版发行《长三角铁路革命史话》《长三角铁路老物件会说话》等多部书籍，创作情景剧《伟大起航》《山河已无恙》、舞蹈《庄严的宣誓》等系列文艺作品，不断拓宽宣传载体、发挥阵地作用，更好地为弘扬铁路传统文化作贡献。