本报讯（记者 胡小东）日前，集团公司工电检测所6名技术人员，带领南京桥工段6名技术骨干，对京沪线2124A号浍河桥进行全面“体检”。为保障铁路运输安全，今年以来，集团公司工务系统对管内老旧和病害钢梁桥相关技术资料进行全面统计梳理，共计发现老旧和病害钢梁桥101座。
　　老旧和病害钢梁桥“体检”采取集团公司工电检测所抽查与工务段自行检查相结合的方式进行。工电检测所根据桥梁服役年限和状态，组织技术人员对其中39座桥梁进行检查，其中1955年以前建成的16座桥梁以及1956年至1975年建成且存在病害的11座桥梁全部检查，选择性抽查12座1975年以后建成的桥梁，剩余62座桥梁由各工务段负责检查。
　　集团公司工电检测所按照桥梁钢梁、明桥面、附属设施、支座四个部分，划定14个设备劣化类型，明确各劣化类型检查重点，要求劣化处所部位表述清晰，劣化状态、数量、尺寸描述准确，确保隐患问题检查不缺不漏。