本报讯（记者 陆应果 通讯员 余剑波）5月29日，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米处，“甬舟号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段转入海域段掘进，标志着世界最长海底高铁隧道全面开启“穿海之旅”。
　　金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于宁波与舟山间金塘水道下方，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。施工采用两台盾构机从宁波、舟山两侧同时始发，相向掘进并在海底精准对接。
　　中铁十四局承建的宁波侧盾构段长4940米，由“甬舟号”盾构机独头掘进，目前已完成2020米掘进；在舟山侧，“定海号”盾构机掘进已超3000米。两台盾构机计划于2026年年底实现毫米级海底对接。