获奖现场留影

　　梁珊珊/口述 陈露 徐晨/采访撰文 谢一唯/摄
　　梁珊珊：徐州站营销科工程师，集团公司营销能手。
　　我自2017年进入客运营销这项工作以来，不断加强业务学习，认真履行工作职责，凭借对工作的满腔热情和较强的数据分析能力，成功实现车站客运指标的连年增长，为车站增运增收贡献力量。如果说有什么营销成功经验，那就是精准把握市场需求，用心用情做好事情。
　　把握客运市场需求
　　从事客运营销工作已有8年，我深知，想要在竞争激烈的客运市场中抢占更多市场份额，必须精准把握市场需求。因此，每一次客流调查我都全心投入。为了获取最真实、最全面的数据，我经常在客流高峰期穿梭在候车大厅、售票口、出站口等地，观察旅客出行规律，收集不同时段客流变化。与旅客亲切交谈，了解他们的出行目的、出行偏好，以及对于车站客运服务的意见和建议。
　　为做好车站营销工作，我积极对接徐州市地方文旅局、商务局，主动追踪市场热点，了解本地大型赛事会展举办情况，加强与交通局、观音机场、公交公司及活动承办单位等部门的沟通，对接赛事规模、外地来徐州的游客数量，提前评估旅客出行需求，做好运能增补。在去年10月张韶涵演唱会和11月徐州马拉松比赛期间，我提前捕捉到展演信息，积极与主办单位和公交部门对接，了解展演规模及外地游客数量。对不同出行日期、不同方向的旅客需求作出精细判断，结合车站票额预售实际情况，与集团公司客票所对接做好票额调控。展演期间，提升车站单日客发量约1万人次。
　　优化运能精准匹配
　　合理的运能安排是满足旅客出行需求与避免资源浪费的平衡艺术。在季度调图工作中，我结合季节特点和旅客实际需求，详细分析各线路客流高峰及低谷时段变化，精心优化开车方案。
　　在去年三季度调图中，我针对夏季航空出行旅客增加的情况，进一步优化观音机场站的列车开行方案，尽可能满足旅客在徐州东站至观音机场间往返的需求。针对去年三季度部分列车票额利用率不够理想的情况，对砀山南、永城北、萧县北站的列车停靠情况进行调整，尤其是考虑到上述三地隶属地的特点，对去往合肥、商丘方向列车，尽可能通过相关方案落地实施。其中，观音机场站列车优化后，三季度客发量比2023年增长50.3%，新增加的C29次、C30次、C8301次、C3755次列车开行效果也均保持较好水平。
　　除了调图，票额调整也是我日常工作的重要内容。每天上班时，我通过客票数据平台和计划管理系统，收集整理候补量较大的方向和车次，根据互联网余票数据有针对性地调整票额，优化票额共用时间及以远站设置方案，为旅客购票提供更多便利。
　　提升旅客出行体验
　　在客流调查中，我发现，假期运输时徐州东站夜间临客集中到达，市内交通衔接不畅。为提升车站服务质量，我带领营销小组成员积极协调相关交通部门，建立日常、周末、节假日三个层次的联动机制。
　　日常，动态公布“晚于末班公交、地铁”的高铁到达信息。周末，提前对接公布21时到达的列车信息和到站人数。节假日，实时发布当日到站客流情况，为交通部门调整接驳频次、运营班次提供决策支撑。这一举措让“铁路+公交+地铁+出租”的衔接更加紧密，使旅客出行更加便捷，得到了旅客的一致好评，提升了车站的服务口碑。
　　在生活中，我是一个热心肠的人，对于身边同事遇到的困难，积极主动分享自己的工作经验和心得，帮助他们解决问题。在现场调查中，遇到行动不便的旅客也会主动提供帮助，积极宣传12306的重点旅客服务功能，以便他们在后续出行中都能得到及时、温馨的帮助，用实际行动诠释一名客运工作者的责任与担当。