本报讯（通讯员 刘鹤冬）沪昆高铁无砟轨道换轨施工启动以来，针对施工环境复杂、技术要求严苛、安全风险叠加等多重挑战，上海工务大修段严格落实不脱、不伤、不碰、不丢、不飘、不晃、不晚点“七不”施工要求，筑牢施工安全防线。
　　针对无砟轨道换轨施工中车辆密集、易发脱轨风险的难题，该段采用精细化扣件管理方案，通过钢轨精准定位技术，确保长轨车、换轨车等施工车辆运行安全。焊轨作业中，实时监测油缸同步精度，避免顶升失衡；换轨作业时专人领车、限速管控，形成“技术+人工”双重防护闭环，切实消除脱轨隐患。
　　为确保无砟高铁换轨施工劳动安全，该段严格执行三级防护体系，驻站、远端、现场防护员层层把关，加强联控、确认，确保作业人员及时下道避车和行走安全。卸轨作业中，采用头中尾轨卡固定钢轨，防止侧翻；吊装作业全程限位，确保与接触网保持安全距离，杜绝碰撞风险。在施工机具管理方面，该段推行“清单式”管理，作业前、中、后三次核对，防止机具丢失。施工结束后拉网排查，清理轻飘物，消除挂网风险。同时，采用毫米级精调技术，钢轨顶面误差控制在0.2毫米以内，结合零级轨检仪检测，确保轨道平顺性达标，保障列车运行平稳。
　　为确保施工在“天窗”内完成，该段提前模拟车辆运行节点，优化卸轨、换轨、焊接等工序衔接，确保施工高效推进。此外，每日开展应急演练，制订备选方案，提升应对突发延误能力，通过“节点卡控+应急预案”双保障，保证施工“零晚点”。