本报讯（记者 陆应果 通讯员 张子扬）7月18日，随着浙江建德境内新安江畔最后一榀712吨简支箱梁精准架设到位，新建金华至建德高速铁路全线桥隧贯通。
　　金建高铁全长64.51公里，设计时速250公里，项目由浙江交通集团主导投资，杭州铁路枢纽工程建设指挥部代建管理。
　　金建高铁桥隧比达86.98%，建设者需在山岭河道间克服复杂地形，尤其是最后阶段的箱梁架设，1400吨级设备需应对2.2公里连续纵坡及频繁穿越隧道的挑战。项目团队通过先进运架设备及定制方案，实现厘米级精准操控。受25公里运距及工期压力影响，箱梁运架难度大。各参建单位优化方案，采用“人休机不停”三班倒模式，加强安全管控与设备维护，保障施工进度。