杨标
　　“你们有没有谁感到身体不适的？”大家一致回答：“没有。”早晨6时多，合肥电务段淮北信号工区天窗修作业预想会结束后，大家便根据作业小票，迅速准备着工具材料。当天的任务是淮北站5组正线道岔的适应性调整，其中有一组需要其他工种作业人员配合。暑期天气骄阳似火，最近最高气温达到38℃，夏风中带着热浪。当作业队伍到达作业等待区时，每个人的额头上早已挂满汗珠。
　　带班人员赵承君一边擦着汗水一边鼓励我们说：“天气真酷哦，连续高温天气，道岔也是高负荷运转，需要我们给它松松绑，减减压。天窗就120分钟，大家按既定分工作业，争取提前完成任务，尽量避开高温时段。”最后一趟高铁开出后，驻站联络员便通知作业开始。我们分成两个组，一组专门配合工务整治15号道岔，另一组进行其他几组道岔检查调整。顾不上炎炎烈日，大家清扫的清扫，调整的调整，测试的测试，紧张有序地进行着各项作业。最难啃的骨头是15号道岔，前期翻浆冒泥问题处理后，因一些小问题容易产生晃车。这次完成道床捣固后，才能调整试验。
　　“张工长，你们一定要给我们留足30分钟调试时间，我们这次要一气呵成。”赵承君走到大个子工长张跃面前嘱托。“赵书记，你放心吧，准备已经到位了，主要是捣固作业慢，我们先从转辙部位向后部捣固，过了岔芯就不影响你们调试了。”张跃回道。
　　时间一分一秒地过去，钢轨上的温度还在升高，调试道岔的职工们争分夺秒、锲而不舍地做好每一个细微环节的工作，汗水不时洒在钢轨上，马上便蒸发得只剩下盐渍。赵承君看到大家浑身都湿透了，贴着皮肤的黄马甲上蔓延着热气，便心疼地喊道：“感到不舒服要立即停下来休息，大家一定别忘记补水。”
　　随着捣固机器“哒哒哒”的声响渐渐远去，最后一次操纵道岔试验良好，道床不良带来的隐患已被彻底整治到位，“复查一下，抓紧收工”。
　　返回的时间是10时15分，途中大家还在聊着检修的细节，副工长张继惠却笑眯眯地乐了起来：“今天又‘免费汗蒸’了一次，让身体彻底排一下毒哦。”“哈哈哈。”大家不约而同地笑了出来。在点评会上，赵承君动情地竖着大拇指说：“比计划提前10分钟，精神可嘉。”