钟文秀
　　7月的南京，暑气蒸腾。串联皖南与长三角的“黄金通道”——宁安客专迎来第十个暑运大考，与此同时，三年一轮的接触网设备集中修也进入最后冲刺阶段。
　　“兄弟们，今晚要完成4.5公里接触网设备的全面体检，时间紧、任务重，但越是冲刺收尾阶段越不能松懈，必须保质保量完成！”工作领导人话音掷地有声。说罢，由南京供电段南京南高铁供电车间、接触网维修车间联合组建的32名精锐力量即刻进入“战斗状态”：他们点亮头灯、搬起工器具，掠过高架桥下杂草丛生的小径，登上了今夜的主战场。
　　铁轨上，头灯如星。一头是白日喧嚣已歇、站房门头灯熄灭的南京南站，一头是与铁轨并肩、同时间赛跑的深夜攻坚战。三台车梯同时竖起，接触悬挂系统、支撑装置、电气连接部件的检修在5米高空次第展开，扳手与螺栓的碰撞声、测量仪的电子提示音，交织成独属这群高铁“网管家”的夜曲。
　　“迅哥，54号支柱第二根吊弦发现断股！”“我来看看！”张家迅是南京南接触网工区的工长，看似憨厚，行动却人如其名——敏捷迅速。他系好安全带、背上工具包，三两下爬上车梯，定睛查看后，立刻从工具包里掏出新吊弦开始更换。只见他灵活转动扳手，一穿、一拉、一拧，仅用4分钟就拆下旧吊弦，新吊弦在接触线与承力索间稳稳“支棱”起来。
　　“志鹏，复测导高！”凌晨2点的夜空下，他的声音格外清晰。刘志鹏闻声，立刻端起激光测量仪横担在铁轨上：“导高5303毫米，与前测仅差1毫米，迅哥技术就是好！”
　　吊弦更换完毕，张家迅爬下车梯，驻足喝了口水，便又紧跟工作组转移至下一检修区段。作为车间党员骨干，他的工装上总别着亮闪闪的党员徽章，从更换零件到参数复核，始终带头冲在前、攻关键。他是名副其实的优秀共产党员，也是工友们最信赖的“老大哥”。
　　3时48分，经过4个小时鏖战，既定检修任务全部完成。地线拆除、车梯下道、工具清点……星空下，一阵风掠过经高温炙烤的钢轨与碎石，又潮又热，汗珠顺着大家的脸颊、安全帽下颚带往下淌，工装早已湿透。
　　工程车碾过暮色返程至将军山脚下时，南京南动车存车线上灯火通明，20余列动车组经过整备，正蓄势待发。