陈叶
　　在合肥机务段“八一号”机车陈列室，厚厚的玻璃展柜里静静躺着一本册子，封面上褪色的墨迹依旧清晰有力地勾勒出它的名字——“八一号”机车履历簿。这不是一本普通的机车记录，而是一部镌刻在钢铁上与时光里的英雄史诗。轻轻拂去岁月的微尘，翻开这沉甸甸的册页，仿佛开启了一段轰鸣着汽笛的峥嵘岁月。一行行工整的钢笔字迹，如同精密运行的齿轮，忠实地记录着这台传奇机车的每一次“出征”、每一次“凯旋”。
　　今天，就让我们循着这册泛黄的“记忆之钥”，走进“八一号”机车波澜壮阔的传奇一生，聆听那穿越时空、铿锵有力的“钢铁心跳”。
　　“八一号”解放型2102机车为新中国第一台自行设计制造的蒸汽机车，1952年试制成功，被命名为“八一号”。“八一号”机车诞生时，恰逢抗美援朝战争关键阶段，机车正式出厂即匆匆开赴抗美援朝战场，冒着枪林弹雨，义无反顾地奔赴祖国和人民最需要的地方，持续不断向前方补给弹药和物资，为抗美援朝、保家卫国取得胜利做出了突出贡献。完成抗美援朝任务回国后，“八一号”机车组受到表彰，被命名为“英雄机车组”。随后，“八一号”机车又投身祖国建设。1960年10月，“八一号”机车正式配属到合肥机务段九龙岗折返段，曾在淮南线、水蚌线担当货运、调车作业任务。据“八一号”机车第二任司机长承德凤回忆，1992年5月，“八一号”机车在淮南机务段光荣退役，40年的服役生涯中，有32年是在合肥机务段度过的。
　　传承红色基因，赓续红色血脉，发扬好“八一号”精神，是几代合机人的期盼。进入新时代，合机人传承和弘扬“八一号”精神，努力把机车组打造成培养骨干的人才摇篮、锤炼初心的红色学校，把“八一号”这个英雄品牌擦得更亮。