高力
　　苏州站北广场的玻璃穹顶下，智能调度系统的蓝色光带在控制屏上流淌，实时显示着列车的运行轨迹。
　　笔者作为苏州新区站的一名副站长，对苏州站情有独钟。1906年沪宁铁路通车时，苏州站仅是沪宁线上的一个小站，青砖灰瓦的站房掩映在农田中。
　　1982年改造后，融合飞檐翘角、花窗黛瓦的新苏州站惊艳亮相。2010年启用的现代化站房，以“苏而新”的建筑理念，将护城河、平门城墙与高铁站房完美融合。
　　2024年沪苏湖高铁的全线贯通，彻底改写了苏州铁路版图。苏州南站作为苏州市“丰”字形高铁网的关键节点，与苏州站、苏州北站形成“三核联动”格局。在长三角一体化的浪潮中，苏州站正从单一运输节点升级为综合交通枢纽，京沪高铁、沪苏湖高铁在此交会。
　　这种“东西贯通、南北辐射”的枢纽地位，使苏州每年吸引大量商务旅客。北广场联合指挥中心通过智慧化管理平台实现人流、车流、物流的精准调度，使周边道路通行效率提升。
　　站在平门城墙上俯瞰，苏州站宛如一颗跳动的心脏，将长三角的血脉连通。从蒸汽机车的轰鸣到复兴号疾驰，从人工检票的烦琐到智能调度的精准，这座流淌着江南文脉的铁路枢纽，始终与铁路发展同频共振。
　　一趟趟列车驶出站台，迎送的是匆匆步履，刻下的是姑苏古城与现代文明交相辉映的永恒画卷。