本报讯（通讯员 钱勇 窦铖）7月14日，合肥工务段重点维修二车间承建的合肥市东方大道雨水分流管工程2标区段439米的顶管施工顺利穿越合福高铁、合蚌高铁、淮南绕行线上下行、淮南线上下行，标志着营业线铁路区段顺利贯通。
　　淮南线K86+539处地处低洼地段，排水能力不足，2021年和2023年曾多次出现积涝情况，影响了旅客列车进出合肥站的运行秩序。为切实解决内涝问题，该段对现状雨水系统进行分析后，采取沿线扩建主排、新建分流出口等措施，解决排水瓶颈，通过沿合肥市东方大道新建分流管穿越铁路向东将积水排入当地板桥河。
　　该工程穿越线别较多，环境较为复杂，从西向东依次穿越中谷粮库专用线、城北粮库专用线、合福高铁、合蚌高铁、淮南绕行线上行、淮南线上行、淮南线下行、淮南绕行线下行。为了进一步优化施工方案，自今年3月中旬开工以来，该段多次与合肥市重点工程建设管理局、中铁第四勘察设计院进行现场调查，共同进行设计图审和协调沟通，采取分别从2标淮南绕行线下行东侧工作井，1标中谷粮库专用线西侧工作井，从东西两端向中间的合福高铁与城北粮库专用线之间的接收井进行顶进。