王道强
　　每当站立在“八一号”机车陈列馆2102机车组“群英”照片前，眼前总浮现出采访他们时一个个兴奋的面容。
　　2024年6月初，为建设“八一号”机车陈列馆，段党委安排我们采访健在的英雄机车组“群英”们，追寻他们值乘“八一号”解放型2102机车的奋斗故事，编写“八一号机车群英谱”，供全段干部职工学习。
　　采访的每一天，我们的心潮都在澎湃着，感受着他们的自豪、他们的骄傲。一点一滴的回忆告诉我，这是一段不能被忽略的历史、这是一群值得讴歌赞美的英雄。
　　无法忘记，80多岁的第六任司机长秦光文，向我们颤颤巍巍地伸出4个手指，喃喃地说：“全国老四，这块牌子可不简单，一定要把它扛住、扛好！”我们知道他说的“老四”是指毛泽东号、周恩来号、朱德号之后的八一号机车，由此可见“八一号”在他心中的位置。
　　不时感念，2102机车第二任司机长、1998年在淮南机务段段长岗位退休的承德凤老人，为求证该车“调车把五关”的具体内容而主动打来电话，以及他时常挂在嘴边的“不吸烟、不喝酒、听毛主席的话、跟共产党走”的人生坚守。
　　耳畔回响，党员司炉刘华康关键时刻的一声吼：“我是党员，只要你操纵不打滑，就算我累倒也要保证汽水供应。”据车队队长侍家仁回忆，他在添乘2102机车时，为了能够使超轴机车顺利爬过陡坡，司炉刘华康当时的表现让他记忆犹新。
　　必须感谢，副段长刘德利的慧眼识珠，把2102机车履历簿选出来，让2102机车有了有据可查的“身份证”。
　　文化传承无所不在，文化传承永远在路上。向甘做铺路石默默奉献不言苦的英雄的铁路前辈们致敬！