许正权
　　上月一晚，“南京发布”微信公众号推送消息：“南京地铁5号线明起全线贯通运营”。看到这行字，我瞬间如惊雷过心，又似清凉晨风拂面。这消息像一道指令，催着我立刻点开工作群，指尖带着一丝微颤——郑重转发的瞬间，群里的沉寂仿佛被电流击穿，同事们如久旱逢雨般雀跃欢呼，一张张笑脸图标在屏幕上鲜亮跃动，“总算”“终于”等字眼蹦跳而出，那些曾刻在皱纹里的通勤疲惫，终于被这方寸间的喜悦彻底熨平。
　　单位在“南京西站”火车站附近，十多年来每日跋涉的困顿，忽然翻涌心头：此地因拆迁建新，上班路途漫长；坑洼路面遇雨便泥水四溅，裤管常被打湿；酷暑里骄阳灼人，寒冬中寒风如刀，骑电动自行车通勤宛如逆水行舟。有时同事们挤在办公室，话语里的无奈叹息，像一张张揉皱的旧车票。
　　但明天情形将大不同！建设近9年的南京地铁5号线全线开通，站点中恰好有“南京西站”——我忍不住想象，地下铁轨上，车轮疾驰的低沉声响里，明亮车厢如一条光河劈开地底黑暗。从此，寒风冷雨里的骑行路，会变成温煦便捷的旅程，那套在脚上的“通勤镣铐”，竟在顷刻间松落。“明起”二字，俨然是黎明的号角，照亮了平凡奔波路上的每一寸黯淡。
　　同事们满屏的雀跃让我莞尔，可新轨的光亮里，我心头却浮起熟悉与陌生交织的滋味：“南京西站”火车站已告别我们十余年了。旧日的它何其煊赫，是我日日守望的坐标——汽笛长鸣里，旅客匆匆穿梭；机车的粗重喘息、车轮撞轨的铿锵，是晨昏不变的背景音；进站口人群熙攘，道岔转换的艰涩声响、浓雾中交替的信号灯……那时的车站，是喧闹又踏实的温热存在。如今一切停歇，只剩空荡站房在时光里静默，纵横的旧轨道像封存的乐谱，再也无人奏响。
　　新铺的轨道就在老站遗址旁，无声潜入地下，如一条潜龙。地铁站里，电子屏闪烁、自动门开合，“南京西站”的站名赫然在目。我驻足于此，恍惚听见地下列车的轰鸣与老站机车的呼吸交织，看年轻人说说笑笑走下台阶——他们脚下，正是昔日铁道繁盛之地。刹那间，时间仿佛折叠，新道旧轨在此衔接，又默默错肩。
　　走进新地铁站，现代流线型车厢平稳驶入，玻璃门无声滑开。上车坐定，明亮灯光映着乘客平静的面庞，平稳旅程正是我们长久期待的便捷。车窗漆黑如墨，却似倒映着地面上老西站的斑驳站台与废弃铁轨——它们已沉入地层，成了城市封存的记忆。
　　失落的旧轨，终于安静沉入泥土，不再有昔日奔忙的滚烫呼吸；新铺的轨在地下延展，托起城市的潮汐奔向远方。两条铁轨，是历史与现代的并行，在时间的车站里交错。老西站的灯虽已熄灭，可何须惆怅？新地铁站的轨，早已在另一维度亮起通行的绿灯。新轨尽头的光亮背后，旧轨道的道钉并未湮灭，它们沉埋于地，成了城市不可磨灭的印记。
　　此刻列车在地下无声穿行，新旧两股力量在暗处相互支撑：新轨的伸展，何尝不是以旧轨的静卧为基石？正是这冷暖交叠的基石，撑住了我们平凡奔波的岁月，托举着城市向前的重量。