本报讯（记者 崔雅君 通讯员 刘威威）10月23日，京九铁路上行线淮滨站至阜南站区间机械轰鸣，6台大型机械车、3台挖掘机分组对3座桥面进行清筛施工，拉开了京九线管内区段今年第二阶段集中修施工帷幕。
　　本次集中修施工计划至11月12日结束，运用20个“天窗”，完成线路捣固134.67公里、打磨108.7公里，道岔捣固67组、打磨63组、大修9组，桥面清筛4.456公里、更换轨枕9.275公里等任务。
　　本次集中修施工点多线长、涉及跨局作业。集团公司工务部、运输部、安监室等部门多次召开专题会议，积极对接武汉局集团公司相关部门，联合研究制定施工方案，明确职责分工，科学调配资源，强化安全管控，确保集中修施工每个环节无缝衔接，最大限度减少施工对运输的干扰和影响。
　　针对桥面作业空间狭小、桥面道床板结等重难点问题，阜阳工务段联合邻局单位提前对施工地段病害进行全面排查，联合上海大机运用检修段采用“小型挖掘机破底+大型清筛机深度清筛”工艺，清除道床污砟，消除局界口结合部桥梁病害。