本报讯（通讯员 张子扬）2月4日凌晨，伴随着最后一方补偿收缩混凝土精准入模，金华铁路枢纽扩容改造项目控制性工程——梅溪特大桥顺利合龙。
　　梅溪特大桥位于金华市婺城区苏孟乡境内，全长2255米，采用（66+120+66）米跨径布置。大桥施工环境复杂，需跨越梅溪河与金安大道，与甬金衢上高速公路并行且存在交叉作业，同时面临水源保护要求高、周边交通流量大等多重挑战。
　　为建设精品桥梁，项目建设管理单位杭州铁路枢纽工程建设指挥部与施工单位中铁上海工程局引入智能悬臂造桥机，操作人员通过移动终端即可完成造桥机自动走行、模板精准定位等作业，单个节段施工效率提升20%，人工投入减少50%。同时，通过在梁体布设传感器并借助桥梁结构软件仿真分析，实时监测梁体应力、位移及温度变化，最终实现合龙轴线偏差小于5毫米、两端高差小于1毫米。
　　面对跨交通主干线的高安全风险，项目部创新推行“立体防控+智能预警”管理模式。在连续梁下方搭设全封闭防护棚，设置双层防坠网，杜绝高空坠物隐患；在施工区域设置智能预警标识牌，通过物联网技术实时监测过往车流，动态调整施工计划。此外，通过远程监控系统、智能张拉设备等技术应用，实现施工全过程安全风险的实时预警与闭环管控。