本报讯（记者 陆应果）1月8日，沪宁合高铁南京特大桥跨滁河260米斜拉桥顺利精准合龙；1月16日，世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥北航道桥8号主塔成功封顶；1月30日，南京北站建设工程地下结构施工全部完成，全面转入地面主体结构施工阶段；1月31日，沪宁合高铁控制性工程宝山隧道实现全线贯通；2月14日，金华至建德高速铁路兰溪东至建德段开通运营……为加快建成“轨道上的长三角”，2026年集团公司各铁路建设项目全速推进，计划完成建设投资超1300亿元。
　　今年，集团公司科学统筹铁路规划建设工作，聚焦强网强链目标，加快构建更为发达完善的长三角铁路网络，夯实全面建成一流现代运输企业的发展根基。主动对标对接国家、国铁集团“十五五”发展规划，编制完成集团公司“十五五”发展规划及各专项规划；落实“建运维”一体化要求，高质量推进重点项目建设，高标准提升建设管理质效，强化建设安全全过程管控，全力打造精品工程，深化智能建造、依法建设。
　　集团公司今年在建项目34个，在建项目投资总规模超9000亿元。全年力争完成建设投资超1300亿元，铁路建设投资保持高位运行。开通项目9个、约449公里，其中金建高铁兰建段已开通运营，温玉、淮蚌、巢马、阜淮4条铁路，合肥动车运用所、南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程2个设施项目，义乌高架站1座车站及陆家浜货场等8个项目陆续建成投产。在建项目推进上，同步实施宁淮、北沿江等34个项目建设。开工项目方面，推动沪杭高铁全线、合宿铁路宿泗段等项目开工建设。
　　据悉，“十四五”期间，集团公司年均基建投资超千亿元，累计完成投资6401.9亿元；长三角铁路营业里程从12846公里增至15401公里，其中高铁里程8135公里、占比过半。