图为4月4日，南京站客运员引导来自福建宁德的研学师生有序进站，乘坐D3235次列车返程。

　　通讯员 徐超 文/摄
　　春光明媚，出行正当时。2026年江苏省首次实行中小学春假政策，南京直属站抓住春假、清明小长假叠加形成6天连休的契机，打出一套“精准调研+科学调运+优质服务”的组合拳。3月31日至4月7日，南京直属站累计发送旅客305.9万人次，日均38.23万人次，较2025年同期增长18.2%；其中春假3天发售儿童票14.13万张，儿童出行人数较去年同期增加12.89万人次，同比增长1036.8%。亮眼数字背后，是一场以市场需求为导向的精准营销攻坚战。
　　摸清需求“画像”
　　营销有的放矢
　　首个春假，客流从哪来、到哪去？南京直属站主动走出去，联合地方部门、学校开展多维调研。
　　3月11日，车站与南京市教育局、市文旅局召开座谈会，围绕春假出行意愿、热门方向深入交流。次日，在南京市政府组织的春假配套资源工作会上，车站拿出“优先购票、专窗服务、专人对接、专用通道”的团体服务方案。3月17日、18日，工作人员又走进南京师范大学附属中学仙林校区、南京市芳草园小学，通过二维码问卷抽样摸排学生出行需求，累计回收近2700份有效问卷。
　　从“学生想什么时候走、去哪儿”到“家长关心哪些服务”，调研数据为后续精准匹配运力、强化学生服务提供了坚实支撑。
　　运力“按需定制”
　　从容应对高峰
　　在充分调研的基础上，南京直属站紧盯车票预售和候补数据变化，动态研判客流走势，主动向集团公司提出运能补充建议。
　　在前期春游增开20对临客的基础上，春假、清明假日运输期间，南京直属站累计增开临客231.5对，其中南京南站144对、南京站87.5对，涵盖兰州西、南昌东、宜昌东、日照、上海、连云港等热门方向。针对客流高峰“两头翘”的特点——即3月31日18：00后及4月1日上午为春假出行潮，4月3日下午及4月4日、6日为清明小长假高峰，车站特别在4月3日夜间至4日凌晨、4月6日夜间至7日凌晨，加开66列夜间高铁列车。
　　“客流往哪涌，车就往哪开。”南京直属站相关负责人表示，这种“数据+动态响应”的模式，让运力投放与出行需求精准“咬合”，有效承接了春假叠加赛事、演艺、展会等新业态带来的休闲旅游流。
　  做细做实服务
　　出行更加温馨
　　运力上去了，服务更要跟得上。南京直属站从人力保障、路地接驳、站内组织多个维度，把“最后一公里”服务做细做实。
　　车站提前制定假日人力调配方案，联合高校招募159名青年志愿者，安排客运业务骨干带队培训，重点强化学生服务、老年帮扶、应急处置能力。高峰期南京站、南京南站所有进站通道全部打开，检票口严格落实“先重点、后团体、再一般”的放行顺序，对学生团体和老年旅客采取提前检票、以车代候等措施。
　　路地接驳方面，车站与公交、地铁、出租车等部门建立客流联动预警机制，实时共享列车到发信息。4月1日至6日，南京公交复运G17路、G22路、G24路等9条旅游专线，其中多条直达南京站南北广场，方便旅客前往中山门、明孝陵、南京欢乐谷等热门景点。
　　针对南京站南北广场不互通的实际，车站协调地方在广场显眼位置增设6块引导牌，优化免费接驳公交运营，协调公交公司根据列车到站动态调整发车频次，同时宣传地铁“借道通行便民服务卡”免费通行政策，切实缩短旅客换乘时间。
　　对于老年旅客，车站“158”雷锋服务站推出“五色服务卡”，卡片上清晰记录车次、开车时间、检票口等信息，方便老人优先检票、乘坐电梯、精准找车厢。春假、清明假日运输期间，服务站累计为3703名重点旅客提供全流程帮扶。