本报讯（记者 陆应果 通讯员 余剑波）3月30日凌晨，在苏州斜塘河地下20多米处，通甬高铁苏州东隧道的“通甬园梦号”盾构机，掘进总长度突破1万米。
　　苏州东隧道是通甬高铁的重点控制工程，全长15.57公里，从苏州工业园区延伸至吴中区，是国内建设标准最高、长度最长的350公里时速城市高铁隧道，最深要挖到地下58米。
　　这条隧道施工难度极大，盾构机不仅要穿过松软土壤、高水压的复杂地层，还要从京沪高铁、沪宁城际、2条地铁以及多条河流、道路和密集楼房下方穿过。
　　为了顺利推进工程，施工团队研发出多项创新技术，把原本盾构机挖一段、停一下拼装零件的模式，改成边挖边拼的同步作业模式，效率直接提升30%，创下日挖34米、月挖786米的国内施工新纪录。