本报讯（通讯员 汪寒）4月8日上午9时，上海市宝山区殷高西路道口，两块显示屏上正动态显示着货物列车的行驶速度以及列车至道口的距离、预计到达的剩余时间。
　　殷高西路是宝山区高境镇东西向核心通道，铁路北杨线、南何线在此穿境而过。道口一侧毗邻密集居民区，另一侧衔接殷高西路地铁站及商业、产业园区，日常人流、车流量大。此前，因货物列车运行班次不固定，周边群众无法提前获取列车通行信息，道口封闭时段难以预判，频繁出现车辆、行人扎堆滞留情况，交通拥堵问题突出。
　　为精准回应群众出行需求，提升铁路道口智慧化管控水平，上海工务段自去年年底起，在铁路南何线殷高西路道口试点投用“道口列车接近智能监控系统”。硬件层面，在道口旁布设两块LED信息显示屏，实时展示道口封闭倒计时、列车实时距离、运行轨迹及预警等级等核心信息，以可视化方式打通信息壁垒，让过往人车提前掌握通行等待状态。同时，在逸仙路与殷高西路交叉口的交通信号灯旁增设专用LED联动屏，道口即将封闭时同步亮起“道口封闭，禁止通行”警示语，配合信号灯引导车流提前分流，从源头上缓解道口封闭前的车辆积压问题。软件层面，铁路上下行方向各布设4架位置信息发送装置，精准捕捉列车进入接近区段的初始速度并动态校准数据，实现道口当班工作人员对道口状态、列车运行动态的全程掌控与快速调度，应急处置效率显著提升。
　　据悉，上海工务段管内现有有人看守道口28处。下一步，该段将结合殷高西路道口试点经验，将道口列车接近智能监控系统逐步推广至其他重点道口，以科技赋能铁路道口管理，持续提升道口安全管控与通行保障能力。