本报讯（通讯员 房振川）“大家听我指挥，再向左侧移动2厘米……”7月28日上午，芜湖工务段芜湖大桥车间副主任张元元，在芜湖长江大桥11号孔作业面指挥作业人员调整新型桥枕精准就位。这是芜湖长江大桥自2000年9月开通运营以来，首次开展新型HFFP复合材料桥枕更换施工。
　　该型桥枕使用寿命为传统木桥枕的5倍，具备吸水率低、耐腐蚀、道钉抗拔性能强等优势，能够有效稳定轨道几何尺寸。
　　为保障施工平稳推进，芜湖工务段提前研判各类安全风险，确定分段流水施工模式。该段提前完成新型桥枕线下钻孔预制加工，自主研发悬臂穿枕工装设备，最快1分钟即可完成单根桥枕换装，有效压缩40%线上作业时长。
　　“相较于传统木桥枕，新型桥枕宽度更大、布设间距更合理，单节间桥枕数量可减少6根，能够大幅降低后续线路养护维修工作量。”张元元介绍。该段计划9月底前完成全部679根新型复合材料桥枕更换任务。