7月23日 星期三
　　天气：晴转暴雨 最高气温：37℃
　　清晨六点，我们扛着工具准时踏上盐城大丰港支线的轨道。道砟闷积一夜，余温尚未散尽，燥热顺着裤脚不断上涌。即便数百米外便是大海，三伏天的海风也不带半分凉意。
　　大丰港支线于今年3月完成全线轨道铺设，是江苏省沿海发展重点工程。线路通车后，将彻底打通海铁联运“最后一公里”。抢抓工期、精调养护、保障线路按期平稳通车，是我们班组这个盛夏的核心任务。
　　今日主要负责站内咽喉道岔精调与起整养护作业。开工前，工长再三叮嘱，盛夏高温天气多变，钢轨几何状态极易发生变化，道岔作为线路关键核心部位，检修养护必须严守标准、精益求精，坚决不留一处安全隐患。
　　我半蹲在轨枕之间，手持道尺紧贴轨头，放平视线对齐水准泡精准读数，逐项记录各项数据。
　　午休时分，车间贴心送来冰镇西瓜，清甜凉意驱散满身燥热。
　　海边天气多变。上午还是烈日当头，午后天边骤起乌云，一场急雨匆匆而至。降雨过后，空气愈发闷热潮湿。
　　多年搭档，我与工友早已默契十足，一人操控起道机抬升钢轨，四人跟进捣固夯实道砟，我紧盯道尺数值同步复核校准，逐一对上午排查的病害集中整治，直至所有轨道几何参数全部达标。
　　日暮收工，摘下草帽，额间深浅交错的勒痕清晰可见，黄色工装上凝结着层层白色盐渍。待列车驰骋新线、驶入港区，万千集装箱通过铁路运往全国各地，我们今夏在烈日风雨中坚守的每一寸耕耘、挥洒的每一滴汗水，都自有价值、皆不负初心。
　　（作者为新长工务段盐城线路车间建湖维修工区线路工）