本报讯（记者 陆应果 通讯员 余磊）8月5日，合宁线信号技改大修工程劳动竞赛启动仪式在巢北站举行，正式拉开合宁高铁信号系统升级攻坚帷幕。
　　合宁线作为2008年投运的国内首条时速250公里有砟轨道高铁客运专线，全长123公里，沿线设4座车站、1座线路所、3座中继站，日常最大客车开行150对。因多年高负荷运营，线路信号设备逐步老化。合武铁路公司投入2.97亿元，启动全线信号系统性技改大修。
　　本次技改大修工程涉及合宁线3座车站、3座中继站，施工周期为6月至11月，重点对信号联锁、调度集中、列控中心、轨道电路、信号机等关键设施实施更新换代，同步推进通信、电力、房建、暖通等配套专业升级改造。
　　“此次信号技改大修，通过淘汰老旧设备、优化系统架构、升级智能检测与冗余保障体系，全面迭代更新合宁高铁信号‘神经中枢’。”合武铁路公司安全设备部部长叶临春介绍，施工中将严守营业线施工安全红线，严把施工工艺、工程质量、验收标准。