本报讯（记者 陆应果 通讯员 楼林军）7月24日8时10分，满载250辆自主品牌新能源汽车的货运班列从金华兰溪港铁公水铁路专用线驶出，开往广州国际港，标志着该专用线正式投用。至此，兰溪实现港口与干线铁路无缝衔接，浙中内河港口首次达成铁、公、水三种运输方式互联互通。
　　该专用线衔接金千铁路功塘站，直通全国铁路骨干网。以往港区货物需公路短驳至外地铁路场站，中转环节多、物流耗时久。线路开通后，港区大宗物资、本地企业集装箱、商品车可直接通过铁路发运，实现“港里卸、铁路走、全国达”一站式物流运输。
　　该专用线全长3.768公里，设计年货运吞吐能力490万吨，涵盖集装箱、大宗货物、商品车整车运输核心业务。项目自2024年5月开工，较原计划提前近一个月建成通车。依托新通道，综合物流成本降低15%至20%，运输时长压缩近三分之一。下一步，集团公司将深化港铁联动，助力浙中实体经济降本增效、稳固产业链供应链。