首发列车工作人员在玉环站站台上迎接旅客上车。 （通讯员周围摄）

　　记者 蒋雨鸥
　　8月8日清晨，晨雾漫过漩门湾湿地，崭新的玉环站在滨海风光里静静矗立。记者随同媒体采访团全程探访杭台高铁温玉段开通首日，见证这条高铁支线通车，补齐台州铁路版图最后一块拼图，全市正式达成县县通铁路的历史性目标，海岛玉环就此圆梦高铁时代。
　　7时20分，采访团奔赴玉环站，远远便能看见站房流畅的环形外立面，“东海美玉，无限之环”的设计理念，将滨海风情与城市气质融为一体。
　　7时40分，候车大厅内展开采访，解读这条新线带给台州全域的深远变革——玉环市铁路办主任余旭明介绍，温玉段顺利通车，标志着台州全面实现县县通铁路，市域铁路网络形成完整闭环。新建玉环站具备始发终到能力，配套多条城乡接驳公交，打通“高铁+公共交通”出行链条，同时预留向南延伸通道，为沿海铁路长远布局打下基础，彻底扭转玉环海岛交通闭塞的旧局面。产业招商层面同样迎来重大机遇。该市投资促进中心副主任林书城表示，高铁大幅压缩玉环与长三角核心城市的时空距离，商务洽谈、人才通勤效率显著提升，将持续赋能水暖阀门、智能装备等优势产业，吸引科创企业与优质项目落地，推动区域产业提档升级。
　　文旅领域，该市文广旅体局副局长张祥苗介绍，当地推出凭高铁票享受全域文旅消费优惠政策，全年策划海鲜市集、文旦采摘、特色演艺等系列活动，串联浙东唐诗之路与玉环滨海风光，实现沿线文旅资源双向互通。
　　温玉铁路有限公司负责人朱学辉解读项目创新模式，全线采用PPP合作模式，多方协同攻克高桥隧比施工、湿地生态环保等多重难题，以技术创新保障工程按期高质量建成。
　　玉环站站长林光泽细致讲解站房设计细节，三重环形结构融合自然、产业、人文元素，站内便民充电、清晰导视等配套设施一应俱全，打造展示玉环形象的城市门户。
　　8时49分，首发列车G7364次列车驶出玉环站，记者登上8号车厢随行采访。车厢内暖意融融，杭州客运段列车长顾杨澜介绍，车队提前数月完成联调联试保障、全员应急实训，暑运期间增设儿童读物借阅、老年旅客一对一帮扶、车厢精细化温控等暖心服务。过往玉环群众出行只能依靠长途大巴，遇上节假日拥堵耗时，如今家门口直达高铁，探亲、旅游、通勤都更加便捷。
　　行驶途中，建设、运营领域专家现场讲解线路概况——全线37公里，线路桥隧比超九成，施工团队克服复杂地质与湿地生态保护双重考验，多项施工技术实现创新突破；运输部工程师介绍，开通初期每日开行16趟动车组，玉环站至杭州东站最快1小时47分，将根据客流灵活调整运力，匹配暑期叠加出行需求。
　　列车一路向北前行。车厢内，古风舞蹈、小提琴串烧、吉他弹唱、茶艺展演轮番上演，婉转旋律搭配淡淡茶香；车窗外，漩门湾碧海滩涂、连绵的浙东青山一一闪过，昔日割裂的山海景致，被飞驰的高铁紧密相连。
　　三十多公里新线，圆了玉环几代人的铁路梦，更完成台州全域铁路闭环。从山区天台、临海到滨海玉环，钢轨串联起台州每一座县域，织密浙东南高铁网络。这条贯通山海的民生线路，既是台州实现县县通铁路的收官之笔，更是联动长三角、激活文旅产业、集聚科创人才的发展大道。
　　飞驰的复兴号穿行山海之间，载着全市百姓的期盼，驶向全域共富的崭新征程。