本报讯（记者 胡小东）经过一年多实践运行，日前，集团公司工务系统10家单位轨道作业车运控中心全部建成投用。
　　此次成立轨道作业车运控中心的单位，涵盖工务系统除上海大机运用检修段、5家高铁基础设施段以外的所有单位，旨在进一步提升轨道作业车安全管理水平，强化司机执标作业能力。
　　此前，各工务段未设置轨道作业车专职管理科室，管理人员分散在多个科室，管理效率不高、专业能力较为薄弱。2024年6月，集团公司工务部提出轨道作业车专业集中管理思路，在徐州工务段试点成立段级运控中心，在新长工务段和杭州工务段试点成立车间级运控中心，并逐步在全局工务系统推广。
　　各工务段运控中心采用“计划管理、过程管控、数据分析、预警防范、科技赋能”五位一体运行模式，建立“日小结、周通报、月总结”闭环管理机制，有效解决原管理模式单一、结合部职责不清等问题。
　　“集团公司当前在用轨道作业车共343台，每天出行车辆近200趟次，承担着全局工务路料运输及施工配合等重要任务。”集团公司工务部有关人员介绍，运控中心让设备管理更精细、运用管理更务实、安全卡控更及时，设备运用效率大幅提升。