列车飞驰在杭台高铁温玉段
温岭西站
玉环站 蒋雨鸥/文 殷超 张卫国/图
穿过山岚与海风，联调联试列车驶过漩门湾特大桥，车底的智能检测设备实时采集着轨道几何尺寸、平顺度等上百组数据；不远处的李家山隧道口，身着反光背心的施工者们在爬满绿植的边坡勘探测量……这是杭台高铁温玉段建设现场里，最寻常的一幕。
穿行于浙东南山海之间的杭台高铁温玉段全长37公里，设计时速350公里，桥隧比超过九成。建成通车后，将彻底终结玉环不通高铁的历史，让这座东海之滨的县级市正式融入长三角区域高铁网络。
濒海穿山，工况复杂。建设者们以科技赋能破解施工瓶颈，以建维一体打造高质量工程，以奉献攻坚扛起建设重任，交织铺就出一条共同富裕、拥抱未来的山海通途。
科技赋能
破解施工瓶颈 如果说温玉高铁是一场共山海的对话，科技创新则是铿锵有力的语言。
李家山隧道，全线控制性工程之一。这里地质条件复杂，多条断层破碎带穿插其中，岩爆、涌水风险并存，隧道还下穿坑潘水库，施工难度可想而知。
建设团队搭建起超前地质数字化预报系统，通过三维地质建模和雷达实时探测，提前锁定破碎带位置，将地质风险化解在萌芽状态；阵列式压密传感器监测与ATR（自动目标识别）技术相结合，让隧道拱部脱空区域的识别精度大幅提升；智能化带模注浆装备的研发应用，解决了衬砌浇筑过程难以实时、准确监测的难题；“基于ATR的纵向抽拔式智能带模隧道精准注浆技术研究”课题的立项，为隧道工程建设的优质高效提供了坚实技术保障。
除此之外，整条线路的建设都闪耀着科技的锋芒——
全线数字化接触网、远程供电运维平台、智能信号联锁系统，实现了设备在线监测、故障自动预警；温岭站既有线天窗点数字化改造，线上线下同步调度，在零干扰保障既有高铁正常运营的前提下，完成了道岔插铺、信号系统升级等关键作业；全工序机械化掘进、自动化支护、智能注浆设备，逐步替代传统人工作业，既提升了施工效率，也保障了作业安全。针对山地狭窄工作面，建设者们引入专用小型铺轨机组，实现长轨一次性拖拉铺设锁定，巧妙解决了山区材料转运难题。
350公里的时速，对轨道平顺度提出了极高要求。宁波工务段的精调队伍实行“检测—分析—整修—复检”闭环流程，通过轨检仪、惯导小车对全线37公里线路、11组道岔采集静态数据，编制科学整治方案。目前全线上下行TQI平均值达到1.4，线路品质得到进一步提升。
建维一体
筑牢安全基石 如果说温玉高铁是一场与山海的较量，建维一体则是保障安全的基石。
“建设为运营服务，运营从建设开始。”这是温玉高铁建设者们始终坚守的理念。从项目建设之初，参建单位牢固树立“建维一体”意识，从运营需求角度研究优化设计方案；坚持“早介入、早排查、早整改”原则，提前介入阶段结合新线施工进度，科学制定介入方案。集团公司相关部门、单位抽调技术骨干组建专项检查小组，紧盯轨道铺设、设备安装调试、隐蔽工程等关键环节，建立问题库，倒排计划，联动施工单位进行问题整改，闭环销号，坚决把安全隐患消灭在萌芽状态。
一处处细节优化，夯实着安全质量的根基。针对6米以下无检查吊围栏桥墩，建设者们在墩顶凹槽处增设防坠落链条，防止工务检修人员在墩顶检修作业时坠落，降低了高空作业安全风险。道岔传统铝热焊焊接工艺调整为闪光焊焊接工艺，进一步提高了钢轨焊接质量和焊接精度，全线547处闪光焊、铝热焊平直度全部达标。无砟道床连续式结构改为单元式结构，使无砟道床的板缝与隧道衬砌、仰拱施工缝“三缝合一”，有效减少了道床板裂缝病害。
专业接口的精细管理，让各系统衔接更加顺畅。建设团队结合项目特点组织编制《路桥隧结合部样板手册》《四电接口检查手册》等，明确接口工程施工标准，建立接口工程实施样板，保证接口工程质量满足设计及设备管理单位运营维护要求。针对既有线轨旁设备螺栓易松动问题，温玉新线轨旁设备螺帽全部采用防脱螺帽形式，降低了轨旁设备脱落风险。针对隧道换拱处止水条遇水膨胀挤裂二衬的隐患，工务部门提出将距二衬表面25厘米以下遇水膨胀止水条拆除，降低了二衬掉块风险。
高度精密的各项检测，为开通运营保驾护航。面对高压防护棚洞这一新设备，工务部门采用分格敲击检查法进行全方位敲击检查，现场采用脚手架形式佩戴高空作业防护用品作业，为确保运营开通安全攻坚克难。站台限界管控严格执行每两周一次的测量制度，通过常态化、周期性的检测核验，持续保障站台限界合规达标。钢轨全寿命管理全面把控锁定轨温，采取滚筒结合拉伸撞轨法，严格控制放散量在正负1毫米以内，确保钢轨温度应力均匀，线路平顺稳定。
一线攻坚
铸就山海通途 如果说温玉高铁是一场跨山海的征途，一线攻坚则是斩棘开拓的利刃。
奇迹工程的背后，离不开千千万万建设者的奉献与付出。俯瞰漩门湾大桥与李家山隧道两大控制性工程，许多身着工务、电务、供电等系统工装的建设者日夜驻守，无论寒暑、汛期，或是台风肆虐的时节，他们的身影仍如钢钉般深深扎进沿线，不退缩、不动摇，完成一个又一个节点，攻克一个又一个难关。
在宁波工务段，桥隧班组轮班盯控隧道重点区段，在烈日高温下逐项核查洞口孤危石整治成效、逐处核验危石处置状态，在狂风骤雨中徒步排查隧道渗漏水病害，全覆盖巡检消除渗漏隐患；在杭州电务段，新型轨道核心设备CNTT道岔的安装精度、调试质量直接关系到列车运行的平稳与安全，党员骨干们手持专业仪表工具，严格按照施工规范，对道岔尖轨与基本轨密贴度、心轨伸缩量、轨距变化幅度等关键参数进行逐点测量，反复调试、精准整治，不放过任何一处细微偏差。
青年力量，在建设一线绽放光彩。宁波工务段00后党员、技术骨干徐东宇，端午假期凌晨4点才下班，接到一处线路故障通报后，立刻赶往工地，顶着烈日在线路上徒步检查钢轨和无砟轨道板，对照问题库点位销号病害，认真细致地完成了每一项工作；杭州房建公寓段90后工程师田书帅带领团队做好房建设备问题验收工作，在验收DK36基站时，发现边坡土质较差，存在滑坡安全隐患，立即联系施工单位及温玉指挥部，做好问题整改工作，确保温玉线联调联试顺利进行。
安全理念延伸至路外。随着联调联试进入尾声，宁波工务段、杭州电务段、杭州供电段、宁波车务段等单位在铁路沿线开展路外安全宣传，为沿线居民讲解铁路安全知识和相关法律条例，大大加强了沿线居民对铁路安全的认识。
回望建设征程，科技为骨、安全为基、奋斗为魂。飞驰的试验列车穿行于青山碧海间，勾勒出浙东南城乡融合、山海通途的锦绣前景，承载着浙东南人民的梦想与期盼，驶向更加美好的明天。
