芦潮港集装箱中心站海铁联运作业现场一景。 （通讯员 徐刘新 摄）

　　本报讯（记者 刘艺）7月31日，一列满载50车光伏组件集装箱的海铁联运班列，从南京铁路物流中心海安物流基地鸣笛启程，驶往宁波北仑港。截至当日，集团公司今年累计完成海铁联运集装箱发运200.9万标箱，同比增加22万标箱、增长12.3%。
　　今年以来，面对长三角地区商品车、工机配件、光伏组件等品类货物外贸需求旺盛的商机，集团公司紧盯企业生产节奏和保供需求，依托仓储基地定制闭环物流方案，实现仓储、短驳、铁路、港口无缝衔接，构建海铁联运全链条一体化服务体系。针对汽车KD件出口增量机遇，发挥海铁联运循环班列稳定高效优势，实现汽配出口同比增加12万吨、增长112%。
　　集团公司还相继推出海铁联运“天天班”、品牌出口班列、国际铁公联运等跨境物流产品，用足洋吕铁路吕四物流基地、派河港、塔桥多式联运基地等场站资源，实现24小时不间断接卸作业。南京铁路物流中心营销部多式联运室经理唐俊算了笔账：新能源汽车在吕四物流基地集结发运全流程仅需15天，较以往压缩至少5天。