本报讯（记者 朱明轩）近日，南京东车辆段位于宿淮线蒿沟下行的“5T探测站”顺利完成双开门改造。通过新增一处通道门，作业人员无须申请“天窗”即可直接进入抢修，大幅缩短了故障延时。
　　5T探测站是铁路车辆运行安全监控系统的重要信息采集点，一般分散布局在铁路沿线封闭区域内。此前，作业人员前往探测站必须申请“天窗”点才能进入，作业受时间限制较大。改造后，探测站机房设备发生故障时，作业人员可随时进入抢修。
　　据悉，改造前作业人员从既有通道门步行至探测站至少需要15分钟，增设通道门后步行时间大幅缩减，单次可节省10至30分钟，有效增加了天窗时段内可用于设备检修作业的时长。同时，作业人员通过新设通道门直接上道作业，避免了此前沿线路行走和横越线路带来的安全风险。
　　目前，该项改造正在南京东车辆段全面推广实施，计划改造15处探测站，截至目前已完成6处。