国际档案日那天，当我的目光落在段微信公众号《档案里的荣誉》推文时，那一路走来的荣光仿佛泛黄的旧照片，散发出岁月的余温。作为上海机辆段上海运用车间上海二队的党支部书记，我时常在整理党建材料、翻阅机辆发展历程时，被那一份份尘封已久的荣誉证书和卷宗深深触动。2026年是“十五五”规划的开局之年，在这个承前启后的重要时刻，“档案与时代同行”不只是一个主题宣言，更是我们铁路基层党员必须深刻领悟的实践密码。
　　档案不仅是故纸堆里的静止文字，更是历史的忠实记录者和时代变迁的见证者。回顾历史，上海机辆段的发端可追溯至1905年的上海机车厂。早期在殖民与战乱中艰难维系，1949年后伴随新中国建设，段内开始系统性整修老旧“万国牌”蒸汽机车，并于20世纪50年代初步形成稳定的客货牵引车型体系，标志着从接收烂摊子走向自主运营管理的开端。真正的第一次历史性跨越发生于动力革命——从20世纪70年代初引入东风型内燃机车，到1979年彻底结束干线客运蒸汽机车牵引，原上海机务段用不到十年的时间完成了从蒸汽到内燃的升级。第二次深刻变革在于职能与结构的战略调整，而最具里程碑意义的嬗变发生在2020年，原上海机务段与车辆段合并成立上海机辆段，打破了传统机务、车辆分治的藩篱，整合了机车运用与客车检修资源，提升了整体运维效率与一体化响应能力。
　　在我段，“周恩来号”机车组的精神印记最为珍贵。1978年1月5日，经党中央、国务院批准命名的“周恩来号”机车配属我段，现由HXD1D-1898号机车担当。段“周恩来号”机车展室先后被命名为全国铁路党员教育示范基地、全国铁路爱国主义教育基地。每次组织党员到展室参观学习，翻阅那些珍贵的历史资料，同志们都被鞠躬尽瘁、无私奉献的伟人风范所感召。红色档案所承载的这种精神，是激励我们党支部每一位火车司机、每一位管理人员恪尽职守、钻研业务的深层动力。
　　档案工作不能仅仅停留在“收与存”，更应在发展中“取与用”。“十五五”时期，全国档案系统将加强档案服务与政务服务协同联动，助力“高效办成一件事”，并加快推进档案工作数字转型与智能升级。
　　档案连接着历史与未来，也连接着今天每一位上海机辆段每个人的心。作为支部的领衔人，我有责任也有热情当好档案文化的传播者。我们不仅要在“三会一课”中组织学习段史、谈发展变化，更要将珍贵的影像与文字档案带到班组政治学习的课堂。让老司机在档案照片里找到当年身影，让新同志在学习中汲取前进动力。这些鲜活的档案正是思想政治工作接地气、入人心的重要载体。
　　〖作者为上海机辆段上海运用车间上海二队党支部书记〗