翻开无锡站档案馆珍藏的1906年《原始站务档案》，光绪三十二年的宣纸上，小楷工整写着“站房二百七十五平方，每日开行客车二对”。指尖抚过微微发脆的纸页，百年时光仿佛在指尖流淌。从当年蒸汽机车的鸣笛声，到如今复兴号的贴地飞行；从每天两对客车到每天数百趟高铁，从275平方米的小站房到1.8万平方米的现代化枢纽，这册自建馆以来保存最久的档案，是无锡铁路与城市同频发展最忠实的年轮。
　　1949年5月的第一本客运日志，泛黄的牛皮纸封皮上，用蓝墨水写着《无锡站新中国成立后第一本客运记录》，里面详细记载着客流情况：“当日发送旅客127人，主要为进城务工人员与返乡百姓。”搜寻抗美援朝时期的站务档案时，我看见1951年的客运调度记录上，密密麻麻写着“运送志愿军战士第37批次，安排靠窗座位，每节车厢配备热水壶”，没有豪言壮语，只有铁路人最朴素的担当。从早期的支前运输，到2020年疫情期间127批次援沪医护人员的转运记录，无锡站的档案里，永远印刻着“人民铁路为人民”的初心底色。
　　档案室的荣誉专柜里，1986年的《亿元站喜报》格外醒目。“无锡站客货收入突破亿元，成为全局四大亿元站之一”，红纸上的字迹还带着当年的激动。退休老职工说：“谁能想到，几十年后，我们一天的客流就能赶上当年一个月。”2018年，南北广场改造的全套工程档案就放在旁边，127份历史资料为2023年沪宁沿江高铁接入提供了精准参考。
　　而最有温度的档案，是那些关于人的记录。“太湖明珠”雷锋服务站的26本帮扶登记本，是我翻得最多的档案。2021年，残疾旅客左先生专程从河南来无锡，感谢帮扶了他6年的客运值班员周蓉。我们翻了一下午的旧档案，在2015年的登记本上找到了第一笔记录。从2015年到2020年，左先生每年往返无锡治病，每一次的帮扶记录都整整齐齐。这些带着温度的字迹，是“人民铁路为人民”最生动的注脚。
　　站在“十五五”规划开局的新起点，无锡站的档案工作也翻开了数字化转型的新篇章。我们正在推进1978年以来4.2万卷传统档案的数字化扫描，搭建客运档案专题数据库。2026年春运精准预测高峰，提前增开临客，发送旅客创历史新高。从手工装订的传统兰台，到智能检索的现代化档案管理，变的是载体，不变的是兰台人敬畏历史、恪尽职守的坚守。
　　〖作者为无锡站客运员〗