本报讯（记者 朱明轩）集团公司年中领导干部会议召开后，南京动车段迅速贯彻落实“统筹实施老旧动车组上部设施整治翻新”部署要求，聚焦CRH2型老旧动车组上部设施顽疾治理，科学优化整治方案，稳步提升客服设施品质与旅客出行体验。
　　该段在专题调研基础上，结合前期运用修、高级修整治经验，对接CRH2型动车组上部服务设施优化方案，形成整治翻新工作路径。此次整治兼顾外观品质、使用功能与行车安全，旨在扭转老旧动车组客服设施短板突出、视觉体验欠佳的现状，形成统一规范、品质优良的车内服务环境，既降低后期运维成本，又为后续其他型号动车组“延寿”积累经验。
　　此次整治翻新整体内饰视觉风格对标复兴号标准重新统筹设计，统一优化车内采光、内饰色调与软装配置，有效改善老旧车厢昏暗、配色陈旧等问题。车内乘坐配套设施全面升级，从座椅乘坐感受、行李存放便利性、洗漱盥洗使用体验到餐车休闲区域环境均完成提档优化，同时开展全车异味深度治理，车内空间整洁度、通透感大幅改善，出行舒适感显著增强。集中攻克内饰老化破损、各类划痕脱漆、玻璃流挂等多项长期反复出现的设备顽疾，通过标准化无痕修复、部件结构优化、防护工艺升级等手段，大幅降低上部设施日常故障发生率，减少途中设施报修问题，动车组上部设备运行稳定性、耐久度得到提升。
　　据统计，2026年至2027年南京动车段计划入修CRH2型动车组共计73列，其中2026年计划入修36列38组，2027年计划入修37列40组。