本报讯（记者 刘艺 通讯员 丁燕）8月27日，一列满载东北粮食的集装箱班列从铜城闸站鸣笛启程，一路向西开往四川城厢站，标志着长三角首趟铁水联运东北粮食入川集装箱班列成功开行，长三角至西南地区再添一条跨区域粮食物流新通道。
　　以往东北入川粮食主要依托长江水运完成，存在在途时间长、中转损耗大等短板。合肥铁路物流中心启动“长江水运+铁路入川干线”铁水联运模式，入川的东北粮食经长江航运抵达马鞍山郑蒲港后，在港区完成堆存、脱尘、装箱等作业，随后经郑蒲港铁路专用线抵达铜城闸站，接入国家铁路干线网络运往西南，较全程水运时间缩短10至15天。
　　该中心市场营销部经理高军介绍：“铁水联运项目稳定运行后，东北入川粮食年运量达10多万吨，有望带动其他水运方向‘水转铁’业务拓展。”下一步，该中心将立足市场需求持续完善配套服务，疏通运输链条薄弱环节，加密班列开行频次，拓展业务辐射范围，进一步畅通东北入川粮食物流大通道。