宋亚堃
　　8月31日，为期62天的暑运落下帷幕，集团公司安全发送旅客1.7959亿人次，日均发送旅客289.7万人次，货物发送3554.7万吨，安全生产持续稳定。面对繁重的运输压力，集团公司科学谋划、精准施策，广大干部职工迎高温、战汛情，以高效的运输组织和优质的服务守护每一程。
　　运能精准投放
　　满足出行需求
　　暑运中，集团公司运输、调度、客运、车辆等部门通力合作，实现精准开车，为旅客满意出行“保驾护航”。
　　浙江温岭至山西太原间首次实现高铁直达——这是暑运期间实行新的列车运行图后，集团公司精准对接市场需求所推出的一系列运能优化举措之一。
　　暑期的长三角大地，热浪和客流共同涌动。集团公司紧盯旅客集中出行窗口期，按周整理《经营分析报告》，根据客票预售和候补购票数据动态掌握暑运客运市场需求，科学配置运力，精准编制“一日一图”。同时认真梳理列车售票策略，及时做好暑运重点列车售票策略维护和优化。
　　“我们按照‘事事有回应、件件促落实’的原则，细致分析暑运周中、周末市场需求，实现差异化精准供给。”集团公司客运中心工作人员介绍。
　　针对暑期运输需要，特别是8月份以来旅客的陆续返程需求，集团公司全力保证周末运能。直通重点安排北京、山东、西北、湖北、湖南、川渝、福厦等暑运旅游热门方向，管内重点补充沪宁、沪杭沿线及通勤运能，以及苏北、浙江方向，同步保障扬州、黄山、连云港等热门旅游地区。同时与济南、郑州、成都、西安等局集团公司加强联系，按需增开暑期夜间临客，运能投放针对性逐步增强。
　　暑运62天，集团公司增开旅客列车4895列，组织动车组列车重联14912列，加挂客车车辆4836辆。
　　服务营销并举
　　提升出行体验
　　暑运不仅是对运输能力的考验，更是对服务品质的全面检验。
　　“一碗好饭”餐食服务全面焕新。华铁旅服公司上线50余款新品盒饭，新增厦门北站热链供餐点，“一小时热链供应圈”已覆盖21个重点车站。在管内投入运营15个便民早餐点位，在早高峰通勤班次上试点铺开，进一步丰富旅客用餐选择。
　　暑运期间，一名视障旅客跨越960公里路程独自乘坐动车游玩的视频在网络上迅速走红。杭州南站党员职工马行空将这名旅客安全送至站台，旅客乘车再到出站，一路接力护送、全程悉心照料。
　　服务不再限于三尺服务台，而是延伸到了旅客出行全流程，面对老年、儿童、孕妇、学生等重点旅客群体，集团公司推出的一系列暖心举措，为他们点对点提供全流程接驳服务，这环环相扣的联动，让旅客出行更顺畅、更暖心。
　　为方便学生出行、便捷购票，集团公司继续开展暑期学生购票预约，优先满足学生购票需求，完善信息预填功能，进一步扩大使用范围。
　　7月18日，暑运首趟“乐游长三角”旅游列车启程前往南通；8月4日，舒适型旅游列车“长三角之星”开启新疆深度之旅……集团公司紧扣暑期文旅出行热潮，精准对接旅游团队出行需求，统筹运力资源，优化旅游列车开行组织，各客运单位细化站车服务举措，开辟团体旅客专用通道，以优质服务助力广大游客畅行四方。
　　做好创新服务的同时，广泛营销为实现增运增收提供了有力保障。集团公司抓好新兴客流挖潜工作，组织站段开展市场调查，精准捕捉研学流、演艺流等新兴客流，提报团体需求。暑运期间，共开行球迷专列6列、歌迷专列17列，真正实现接住“流量”、留住“人心”。
　　不仅要“人享其行”，也要“货畅其流”，集团公司全力打好货运“组合拳”：以市场为引领，实施“稳大宗、增白货、以增量补减量”策略，发挥职业经理人团队作用，做大集装箱运量，深化与地方政府、平台公司及重点企业对接，积极拓展“公转铁”项目，充分释放图定线条能力，推动进口矿石、渣土入箱运输上量。同时主动做好增运补欠，大力开展多式联运，扩展铁水联运“一单制”项目，拓宽货源渠道。
　　科技助力安全
　　筑牢防洪防线
　　暑运期间，集团公司管内出现多轮强降雨、台风，多地气温居高不下。防洪防汛、防暑防胀等安全压力叠加。确保暑运平安，成为检验工作成效的试金石。
　　7月11日、8月9日、8月28日，今年第9号台风“巴威”、第13号台风“白海豚”和第18号台风“沙德尔”裹挟着暴雨从浙江省台州玉环市登陆。
　　台风登陆前，集团公司发布防台预警通知，组织召开防范台风电视电话会议，对防洪防台人力物资、避险措施、运输组织等进行专题研究、全面部署。两级防洪办安排专人24小时盯控雷达图，密切关注气象信息，随时掌握台风路径变化、强度变化和降雨影响，安排相关人员进驻受影响的省市气象局、防洪办。各设备单位安排人员顶风冒雨巡检，保障设备质量。各客运单位加强宣传，做好退票、改签等服务，尽可能减少对旅客出行的影响。
　　集团公司以“时时放心不下”的责任感抓好安全管理的同时，充分发挥科技保安全的优势。
　　四足机器人巡检作业、“云端大脑”辅助高铁运维、全天候“感知网”防范风险……机器人、人工智能、大数据等新技术、新设备，正深度改变暑运保障方式。为应对暑运旅客出行高峰，集团公司依托科技装备和智慧系统，让铁路从“汗水”浇筑升级为“智慧”护航，以数字化、智能化手段全面提升安全水平。
　　动车组运用在暑期处于高位状态，针对高峰时期用车需求，各动车段合理优化动车所生产组织和随车机械师值乘安排，保障动车组高效供给与安全运行。此外，电务、供电系统加强线路设备检测监测，遇有问题及时组织抢修和病害整治，确保设备状态良好，整个暑运设备故障同比下降12%。安监等部门加强现场检查监督、信息追查，紧盯问题整改闭环。
　　筑牢战斗堡垒
　　党旗飘扬一线
　　为全力打好暑运攻坚战、团体战，确保暑运安全稳、大局稳、舆情稳，秩序好、效益好、服务好，集团公司各级党组织广泛开展“战暑运、保安全、促增收、作贡献”主题攻坚活动。
　　活动开展到哪里，党员作用就发挥到哪里。集团公司直属机关党委统筹部署，建立常态化志愿服务机制，组建以21个综合管理部门党员为主要力量的党员突击队，每周六深入上海站等流量较大的重点车站开展志愿帮班服务，用细致贴心的服务缓解车站客流组织压力，有效提升旅客出行体验。
　　“我是党员，我先来。”持续高温叠加暑运客流高峰，全椒站供水压力持续增大，站内隐蔽管道漏水问题影响正常供水，抢修工作十分紧迫。7月14日至19日，抢修进入决战阶段，地表温度超过40℃，井下作业面不足一平方米，闷热难耐。合肥房建公寓段六安给水运维工区党员杨成军带头跳进泥泞的作业坑，半蹲在积水里一段一段摸排。暑运天窗作业时间紧张，为尽快消除隐患，党员突击队全员坚守岗位，连续六昼夜轮班奋战，管道顺利修复，站内供水压力恢复正常，每日减少水资源流失近500吨。
　　在繁忙的暑运中，许多党员干部职工放弃休假，加班加点，奋战在运输生产一线。
　　8月24日至26日，无锡站迎来青山高级中学649名内高班学子集中返校客流。面对三批次集中抵达、学生人数多、随身行李繁杂、现场组织难度大的实际情况，该站客运车间党支部主动担当、靠前发力，由车间支委牵头，紧急集结多名休班党员，组建临时党员突击队，全力投身返校客流保障一线，圆满完成运输攻坚任务。
　　高温下，设备养护工作有序推进。杭州工务段乔司线路车间整组更换道岔施工全线提速，从前期摸排、配件转运，到现场更换、精调整治，所有工序都在高温中鏖战。该段乔司维修工区党员副工长滕国强，换岔施工期间，始终坚守岗位，带头冲锋在最前线。
　　党旗飘扬，笛声悠扬。在主题攻坚活动中，集团公司各级党组织和广大党员奋勇担当，经受住了“烤”验，交出了一份“战暑运、保安全、促增收、作贡献”的满意答卷。