暑运结束，热浪未消。合肥工务段六安线路车间主任张志荣从清晨到日暮，始终奔忙在铁路线上。
　　这段时间，皖西地区连续阴雨，线路路基“喝饱”了水，旧有翻浆地段相继出现新隐患。张志荣果断带队，在宁西线K873公里处打响了一场治理病害的攻坚战。午后作业，烈日正酣。通道门前，张志荣顶着灼人日光，用最朴实直白的话语向作业人员反复叮嘱安全要领：“大伙儿务必把自身安全放在第一位！”
　　此次施工采用“点外天窗修+施工天窗修”的组合模式——先用点外天窗修设置远端防护、限速牌，为后续施工天窗修争取安全条件；再用施工天窗修集中力量，根治翻浆隐患。由于通道门距作业点较远，张志荣提前申请临时开启栅栏网，指挥两台挖掘机顺利进入现场。
　　施工天窗修命令下达，张志荣率队迅速上道。抵达作业点位后，他俯身趴上滚烫的钢轨，探查线路隐患位置，精准地在线路两端画下标记。班长龚勇随即带领职工，用电动扳手卸下扣件，为换填作业扫清障碍。张志荣则专注指挥挖掘机，小心翼翼地刨出旧轨枕、淤积石砟。清空后，龚勇铺开防水布，将路基严密覆盖。随后，两台挖机协同作业，将4吨新石砟、10根新轨枕依次填入，路基重新坚实稳固。
　　翻浆处理完毕，紧接着进入线路精调环节。张志荣再次俯身钢轨，目测高低及方向，龚勇依标记画线，大家随后分组起道、拨道、改道。在液压捣固机与挖掘机的轰鸣声中，钢轨几何尺寸逐步恢复正常。
　　3小时联合作业，争分夺秒。张志荣始终未停歇，工服被汗水浸透。抢在封锁结束前，共完成11孔道床冒浆整治，打赢了一场治理病害的攻坚战，确保了铁路线路安全。