图为铺轨作业现场。 （通讯员 魏金龙 摄）

　　本报讯（记者 陆应果 通讯员 陈卓然）9月1日9时，合肥市肥东县石塘镇施工现场，首对500米长钢轨在铺轨机牵引下平稳落位，嵌入道床，标志着新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）全线铺轨正式启动，肥东向南京方向铺轨作业同步展开。
　　沪宁合高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，也是沪渝蓉沿江高铁东段线路，起自上海宝山站，经苏州、南通、泰州、扬州、南京及滁州、合肥，接入合肥南站，全长约554公里，设计时速350公里，设16座车站。
　　建设团队启用国内先进的安全调度管理系统，实时远距离监控铺轨机、长轨运输车等设备状态，实现管理智能可视、安全自动预警。同时投入KSL500型有砟无砟轨道一体式铺轨机组，可自由切换有砟与无砟牵引模式，灵活适应两种轨道结构结合的线路工况。
　　目前，项目路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。此次铺轨启动，标志着沪宁合高铁全面转入线上施工阶段。
　　沪宁合高铁建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。