本报讯（武臣）10月8日，集团公司启动新版车次编排规则现场实施工作，统筹推进TDCS/CTC、RBC、通信调度值班台、车载LKJ等多系统升级修改，保障列车运行组织平稳有序。
　　本次新车次编排规则启用涉及大量行车核心设备，改造工作量大、覆盖范围广，项目覆盖895个TDCS/CTC车站、54个TDCS/CTC调度台、8个集控台、27个RBC维修机、5个CIPS编组站、2个SAM编组站、9个CCS动车所、103台调度通信值班台、2067套LKJ设备。
　　按照国铁集团整体部署，新车次编排规则启用分两个阶段实施。第一阶段自国庆后开始：11月24日18时起，货物列车、军用列车、路用列车（不含动车组检测、动车组确认、试运转列车）使用新车次；11月25日0时起，旅客列车（仅限普速旅客列车、普速旅游列车、因故折返旅客列车）、特快班列使用新车次，是本次任务工作量最大的攻坚阶段。第二阶段拟于12月下旬实施，涵盖旅客列车（高速旅客列车、动集旅客列车、城际旅客列车、市郊〈域〉旅客列车）、动车组快运列车、路用列车（动车组检测列车、动车组确认列车、试运转列车）。
　　针对多系统联动改造、车地设备同步更新的特点，集团公司电务部提前统筹各相关单位，梳理设备清单，核对基础数据，开展技术交底、模拟验证和现场试验，逐项排查接口风险。现场人员严格执行作业标准，落实数据核对、功能试验、现场换装等关键工序，并合理调配人力机具，完善应急处置预案，做好施工期间应急值守，最大限度降低施工对日常运输的影响。